1纯电动汽车真的能满足长途驾驶吗？近两年电动车续航里程不断攀升，续航里程500到600公里的车型不在少数。从数据上看，电动车的单向续航能力并不比传统燃油车差多少。然而，电动汽车仍然有一个不可避免的缺点，如充电速度慢，充电设施分布有限。快充电桩充80%的电需要半个小时，慢充需要5到8个小时。充电桩大多集中在市区和高速公路。这意味着，即使电动汽车续航里程达到600高速公路，在没有充电桩的车载场景下也很难充电。除了充电问题，电动车长途行驶还面临其他影响。第：高速行驶续航缩水。大部分纯电动汽车都是单级减速电机，就像只有一个档位的变速箱。纯电动汽车为了保持高速，必须保持高速。在这种工作状态下，电池系统工作在“高放电”模式。在这种模式下，耗电量比平时高很多，续航里程当然也减少了。我们大部分长途旅行都需要高速交通工具。电动车的经济时速只有40到60公里。在长途旅行中以这样的速度行驶显然是不可能的。500公里的续航里程一旦继续高速行驶，还剩300公里续航里程就不错了。第二，环境因素影响电池寿命。冬季动力电池低温降低，零下10度续航下降30%，零下20度续航下降50%，充电速度会下降。如果温度过低，动力电池甚至会损坏。启动电动车空开开关直接耗电，每小时耗电6度左右，相当于启动空开开关每2分钟续航下降一公里。长途旅行时，为了维持更长的续航时间，需要牺牲舒适性，减少空音的使用。这对乘客来说不是一个好的体验。总结：随着续航时间的增加，电动汽车的续航里程确实变大了，但是由于充电电量的问题和电动汽车本身的问题。电动车的长途出行还是很有限的，很多用车场景还是不太适合纯电动车。2纯手动挡高端车有哪些最好的手动挡车？现在汽车上普遍使用自动挡，纯手动挡车型占比明显下降。现在还在用纯手动挡的车型也是两极分化，要么是非常低端的车型，要么是相对高端的车型。我们见过太多纯手动挡的低端车。五菱弘光、捷达和Polo只是几个例子。但是很多人都说不清什么是纯手动高端车，那我们就来看看目前市面上的纯手动高端车。1.福特福克斯RS参考价格为：3.78万元。福特福克斯RS是最强大的福克斯。2.3T发动机可以输出350马力和440牛米的扭矩，四驱系统足以让FocusRS和超跑一起尖叫。作为一款高性能的小钢炮，福克斯RS采用了六速手动变速箱，传动比接近，底盘调校出色。是目前手动挡最好的小钢炮。2.本田思域TypeR参考价格为33，360，830，000。思域一直以性能著称。当然，这里指的是思域TypeR，不是Tomoto思域。第九代思域TypeR是新北赛道前驱的圈速保持者。思域TypeR方向准确，反应灵敏，没有前轮驱动固有的转向不足特性，让人在每个角落都感到舒适。本田思域TypeR在发动机、变速箱、底盘方面真的无可挑剔。唯一不满意的是落后的中控媒体系统。即使是国内的本田车主也能明显感觉到这个多媒体系统太弱了。3.宝马M4手动版参考价格为：108.38万元。字母“M”的宝马相信大家都知道是什么，纯手动挡的好玩。对于宝马来说，驾驶的乐趣比什么都重要。宝马的开发总监也表示，会尽量推迟纯手动变速箱的存在，至少让M4成为最后一款纯手动变速箱 纯手动挡的高端车有很多，比如科尔维特ZR1，凯迪拉克ATS-V，道奇挑战者SRTHellcat，保时捷卡曼GTS等等，但是这些车都不是轻易就能买到的，上面就不列举了。纯手动变速箱虽然操控性能不错，但是更高级别的超跑基本不需要手动变速箱。超跑大多采用顺序变速箱，同样需要手动换挡，但速度比手动变速箱快很多。