本田 XR-V 冷却液那些事儿
嘿，咱浙江的老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠咱这本田 XR-V 车上的冷却液哈。
冷却液在哪儿呢
咱这本田 XR-V 嘞，冷却液的储存罐呀，就在发动机的右侧嘞，就跟个小宝贝似的藏在那儿咧（发动机右侧）。
冷却液咋加嘞
加冷却液也不难哈，先看看那个储存罐里的冷却液量够不够（检查储液罐中防冻液量）。要是不够嘞，就按照规定加那种指定的防冻液，一直加到差不多到那个 MAX 标记就行咧（添加指定防冻液直至达到 MAX 标记）。加的时候可别加过头咯，不然也不好咧。
冷却液多久换一次嘞
哦哟，这冷却液嘞，本田 XR-V 规定是 20 万公里或者 10 年换一次咧（本田 XR-V 的防冻液更换周期为 200000 公里或 10 年时，之后每 100000 公里或 5 年更换一次）。不过咱平时开车的时候也得多留意着点哈，要是感觉冷却液不太对劲嘞，比如说颜色不对啦，或者有啥奇怪的味道啦，那就赶紧去检查检查，该换就换咧，可别拖着哈（冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。酒精型冷却液是用乙醇作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰；甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用；乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液）。
冷却液加多了咋办嘞
要是不小心冷却液加多了咧，也别慌哈。有两种办法可以把多余的冷却液弄出来咧。一种是用那种医用的注射器，带着细细的导管把多余的冷却液抽出来（可以使用医用注射器，用配送的细导管将多余的防冻液抽出）。还有一种就是在散热风扇下面的水管那里有个放水螺丝，把那个螺丝拧开也能把冷却液放出来咧（散热风扇的下面的水管有个放水螺丝，拧开也可以放出防冻液。（不建议车主自己尝试。水箱里面存在压力差，泄压过程本身也存在危险。况且水管放水螺丝的位置隐蔽，操作不易还容易划伤手。））。
