由于发动机工作时会产生高温，需要充分散热，所以很多发动机都配备有水泵，驱动冷却液在发动机内部循环，吸收热量。

无论是机械泵还是电子泵，其作用和工作方式基本一致，故障形式也没有太大差别。

如果发动机泵坏了会怎么样？

我们知道，水泵发生故障时，发动机的性能通常水温过高，如果放任其发展，最终结果可能会严重到需要发动机大修的程度。

那么，让我们来看看泵的故障会引起什么样的严重问题。

1.汽垫损坏导致水泵运行异常，导致冷却液循环效率下降，发动机温度超标。

机长工作的时间得不到充分的散热，气缸垫也容易在高温下引起结构损伤。之后，可能会发生发动机气缸密封不良、油和冷却液的混合等。

2.导致曲轴磨损泵故障，冷却液循环不畅，温度过高，机油粘度降低，发动机部件之间难以形成油膜。

另外，如果发动机过热，轴瓦等零件容易受热膨胀，重叠的机油润滑能力不足，曲轴可能会大幅磨损。

3.导致涡轮增压器损伤的工作时温度较高，因此涡轮增压器需要严格的冷却和润滑。

如果泵的工作效率低，涡轮增压器得到的冷却液的流量和流速不能满足需求，会影响涡轮增压器的散热效果。涡轮增压器工作后，转子的转速非常高，轴承产生的热量也很高。这里的散热不充分的话，容易发生轴承的抱住等过热损伤。

发动机泵的故障总结了泵的故障导致的冷却效率的降低，如果发生发动机部件破损，维护和更换的工作量会变大，成本也会变高。在此，请务必关注泵的工作状态。

怎么发现泵出了故障？

上面提到的发动机严重故障，都是水泵损坏时间长，发动机长期过热状态下工作的结果。因此，泵异常时需要尽快发现。

水泵故障，冷却液循环不畅，仪表板上的水温表经常出现异常。如果长时间看到水温计指针在90以上的区间频繁变化的水温计，通常需要水泵的检查。

另外，还需要知道水泵的安装位置。如果发现冷却液不足，请检查水泵周围是否有泄漏的痕迹。

摘要：水泵是冷却系统的核心部件，对发动机的运行很重要。水泵故障时，会出现水温高、水温表指示不稳定等现象，如果放置，发动机部件可能会因过热而受损，需要大修。