福特福睿斯有运动模式，直接把操纵杆拉到S档就可以开启。福特福睿斯没有ECO模式。ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。1.动态模式其实就是通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更加积极。当换挡延迟时，车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时，保持发动机高速运转，使车辆保持非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。不过，偶尔一次“猛”开也能清除发动机内的积碳。1.越野个性化模式越野参数设置可以应对不同的越野情况。包括坡道辅助、陡坡缓降和电子差速等辅助功能。自由选择参数可以使车辆更好地适应越野功能。2.个性化模式车主可以根据自己的驾驶习惯调整车辆的驾驶特性。包括驾驶和转向，主要有四个参数：经济性、平衡性、运动性和舒适性。参数的不同设置带来不同的驾驶体验，更能符合实际驾驶生活。3.ECO行车电脑控制喷入气缸的燃油量，改变通常的换挡逻辑。简而言之，车辆的加速不会一脚油门跳起来，而是慢慢加速。4.舒适模式悬挂变得更柔软，方向盘更容易操作，车身更低。比如超速颠簸，前方突发情况需要刹车等。车身的舒适性可以提高一档。动力输出更加柔和，不那么突兀。5.雪地模式主要用于冰雪等湿滑路面。提高牵引力有利于直线行驶。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统也会在非紧急情况下介入，避免轮胎抱死。6.越野ECU将档位锁定在较低位置，保证高扭矩输出。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。主要用于登山、雪地等环境。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。7.车辆在标准模式下的表现趋于平衡，就像摄像头的“傻瓜模式”，已经可以适应大部分路况。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。