日产的火花塞更换周期为10万公里。2.0L和2.0T发动机原厂用的是DILKAR6A11火花塞。日产天籁火花塞更换教程如果车主不知道适用的工具型号,可以买个工具箱。第一步,拆下进气管和防冻液储罐。拆卸...
日产的火花塞更换周期为10万公里。2.0L和2.0T发动机原厂用的是DILKAR6A11火花塞。日产天籁火花塞更换教程如果车主不知道适用的工具型号,可以买个工具箱。第一步,拆下进气管和防冻液储罐。拆卸后,拔出点火线圈,然后用套筒拆卸火花塞。(注意:火花塞和扳手之间的角度要垂直,角度不对可能会造成导线打滑的现象。从新火花塞和旧火花塞的外观来看,区别很明显。老款火花塞螺纹上有大量积碳,但点火间隙变化不大。如果自然吸气发动机可以清洗,建议直接更换新的涡轮增压发动机。重新装上时,火花塞要靠着内壁轻轻滑下,以免直接掉落,影响侧电极与中心电极的点火间隙。有很多方法可以清除火花塞上的积碳。1.化油器清洗剂取一定量的清洗剂于容器中,然后浸泡火花塞半小时左右,再用软刷轻轻刷火花塞头,积碳即可清除。2.白醋清洗。相比化油器清洗,白醋清洗由于材质的不同,更加简单实用。但是不建议用白醋清洗。它的腐蚀性会影响火花塞。每次清洗后将表面的白醋清洗干净。
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