在这个跨界的时代，汽车公司在其他领域搞副业似乎也不是什么特别新鲜的事情。但一个汽车公司要想“上天”，就要吸引更多人的目光。近日，一则关于吉利科技集团旗下子公司招聘“火箭总工程师”职位的消息在网络平台传播。吉利汽车集团副总裁杨先生也在社交平台证实了这一消息，并表示“招聘火箭总工程师，欢迎报名”。但随后杨副总裁进一步解释称，吉利并不打算自己“造火箭”，而是将购买的火箭设备与自己的卫星设备进行匹配。因此，网上广为流传的“吉利造火箭”的谣言将被击破。吉利似乎开始走航天路线了。算盘是什么？和SpaceX明显不一样。提到车企造火箭，难免让人想起特斯拉老板埃隆马斯克(Elon Musk)旗下除特斯拉之外的另一家公司SpaceX。两年前，SpaceX的猎鹰重型火箭也成功将特斯拉跑车送入太空。但是，吉利的航天项目和SpaceX的明显不同。后者专注于生产和研发；航天运载火箭的d，也就是一般人想象的“航天企业”所做的“上太空”的研究。早在2018年，吉利就已经投资了一家名为“时空鱼道”的公司。现在这家公司属于吉利科技集团，主要研发方向是服务于自动驾驶的低轨卫星。换句话说，吉利“火箭计划”的最终方向是为未来的自动驾驶做更多的技术储备和支持，并不涉及敏感领域的航天项目。毕竟作为一家商业公司，从资质上来说，可能没有这样的开发能力和权利。//低轨卫星是近年来投资的热点。近年来，汽车行业的发展趋势几乎集中在“智能化”、“自动驾驶”、“5G时代”等领域，低轨卫星成为投资的热点，尤其是汽车企业、互联网企业、数据开发企业等，都非常热衷于投资或收购这一领域。上面提到的“时空鱼道”是一家在生产低轨卫星方面颇具实力的企业。据了解，低轨卫星的飞行高度在地面以上200公里至200公里之间，远低于GPS、北斗等大型导航卫星的飞行高度。低空的好处是可以在导航精度上提供更详细的数据支持。这是因为飞行轨道的高度较低，对于R & amp卫星本身的成本。所以只要财力允许，各集团基本上都有资本尝试发展这类航天项目。事实上，吉利汽车的“野心”早在收购大量汽车公司和相关零部件公司时就已经显现。作为中国品牌数量最多、技术背书最强的民营汽车企业之一，吉利汽车近年来在智慧出行、新能源等领域的投入有目共睹。而且，虽然目前自动驾驶还受到舆论质疑和技术不完善的阻碍，但这个市场的不成熟也是吉利尝试的绝佳机会。或许中国汽车公司在自动驾驶。