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发动机界的光环 潍柴WP13 潍柴在重卡市场有着庞大的用户基础和不错的用户口碑,今年,潍柴推出了一款全新13升排量发动机,由原来的W13P升级为W13G,该发动机最大功率550马力,最大扭矩也有2550N.m,B10寿命180万公里。W13G的推出,预示着潍柴在竞争激烈的重卡发动机市场中,推陈出新,进入了一个全新的时代。 卡友认为:潍柴发动机是迄今为止用的最省心的发动机,爆发力强,皮实,而且维护保养特别方便实惠。也正是这个原因,使得国内自主卡车品牌中,除一汽解放(不含青岛解放)和二汽东风外(不含柳汽),几乎没有哪个商用车品牌能够绕开潍柴光环,想要有销量,想要用户买单,发动机配置表中必须有潍柴选项。 黄金动力 玉柴YC6K13 众所周知,玉柴机器在客车领域主导着绝对的市场份额,不夸张的说,基本上路上跑着的客车,10台中有8台装了玉柴发动机。但人们不知道的是,玉柴重卡发动机装机量已经超过客车装机量,并且这个数字已经超过了50%。所以,玉柴机器的主要业务还是重卡发动机,特别是有着黄金动力称呼的一款大排量发动机——YC6K13。K13净排量12.939升,排量货真价实,真正的13升发动机。最新的国六版K13发动机可以提供530、560、600三种马力段供选择,最大扭矩2600Nm,B10寿命160万公里。 卡友认为:玉柴是所有发动机品牌中性能最稳定的发动机,这一点可以参考各大客车厂,看看它们为什么选玉柴。同理,在重卡领域,玉柴有着相同的特性,总而言之就是用着省心,而且在它整个B10寿命之内,你甚至都不用更换风扇皮带。
张延强
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