踩油门踏板的水平直接反映了一个车主的驾驶能力，也可以用来表达车主对车辆本身的感觉。有些车主可以非常轻松地控制车速，所以油门踏板踩得稳而有力。如果把车主的油门踏板深度画成曲线，估计一些老司机的油门踏板会一直保持一条水平线；但有些车主习惯性地开关油门踏板，间歇性地踩油门，车辆行驶起伏不定，车速时增时减。如果你坐在这样的车里，总会觉得车辆一直在前后左右摇摆。这种驾驶习惯不仅对车辆不好，还会让车主或乘客稍感不适。持续踩油门所谓持续踩油门，是指车辆的油门始终保持不变或者在很小的范围内浮动。持续踩油门有利于降低车辆油耗。一般来说，有持续踩油门习惯的车主，驾驶特性趋于平稳，车速变化较慢，车辆行驶较慢。当车主连续踩下油门踏板时，发动机的节气门开度会保持恒定，也就是说发动机的进气量是恒定的，发动机的喷油量是由进气量决定的。所以发动机的进气量和喷油量都比较稳定，这样的发动机燃油效率自然会很高。所以，如果我们持续踩油门，这样的车辆油耗会变得很低。我试过现代可接受的1.4L6MT车辆，车速50km/h，连续踩油门，车辆最低油耗可低至3.6L/100km。实际验证是毋庸置疑的。间歇踩油门间歇踩油门是指车主经常开关油门，油门松开踩一会儿。一般情况下，城市道路上普遍采用间歇式油门踏板。一般自动挡的车主都是用一只脚控制油门和刹车。车辆加速时，需要踩油门和刹车。车辆减速时，需要踩油门和刹车。但在城市路况下，车辆经常停车加速，导致车主油门踏板松一会儿，踩一会儿。当车主松开油门踏板时，发动机的油门迅速关闭，此时发动机的喷油会迅速中断，发动机进入断油控制状态或怠速控制状态；但如果车主踩下油门，发动机油门打开，发动机的喷油量可以根据进气量实时调整，保持最佳空燃比。但是调整发动机的喷油量需要时间，所以发动机的燃油经济性不是很好。如果车主经常间歇性踩油门，车主的驾驶特征也倾向于攻击性。车主喜欢超车和加速，车辆经常会急加速。他讨厌乌龟和兔子慢悠悠地开着车。当在城市或高速公路上驾驶时，他喜欢以最高速度驾驶车辆。