捷达离合器那点事儿

咱陕西老陕们都知道，开车那可是个技术活儿。今儿个咱就来说说咱这捷达车上的离合器，这离合器结合点高了能调不？不调又有啥影响咧？

离合器的种类

嘿，咱先搞清楚哈，这离合器分两种咧，一种是机械式的，一种是液压式的。液压式的离合器可没法调高低，只有机械式的能调。咱得先弄明白咱这捷达车用的是啥离合器。

机械式离合器咋调

要是咱这捷达车用的是机械式离合器，那咋调咧？首先哈，车得熄火，挂空挡，还得拉好手刹，这安全得保证到位。然后咧，得趴在离合器那个地方，把一块塑料板给拆掉，拆的时候得用力往车头方向推，再往下一拉就成咧。接着，找个带开口的扳手，逆时针把连接在离合器总泵支架上的定位螺母松开。把扳手插到那个缺口里，然后就可以逆时针扭支杆咧，扭支杆就能缩短长度，离合器高度就低咧，顺时针扭支杆长度就长咧，离合器高度就高咧。调好了之后，别忘了把定位螺母锁紧。最后再把拆下来的塑料板装好，试下车看调得合适不合适。

为啥要调离合器高低

咱为啥要调离合器高低咧？这离合器高低主要就是说离合器结合点的高低。要是离合器结合点高咧，起步的时候就得抬很高才有动力，这就叫结合点高。要是稍微抬一点离合器就有动力咧，那就是结合点低。调合适了离合器高低，能让咱起步更顺畅，开起来更得劲儿。

调不好会咋样

要是离合器结合点调不好，那可就有问题咧。结合点高了，新手起步容易熄火，因为离合器行程太长，不好把握松离合的幅度。换挡也费劲，速度有点拖沓。结合点低了呢，新手起步容易熄火，而且换挡容易多松离合，一下子就熄火咧。老司机倒是觉得结合点低点换挡快，但也容易引起顿挫。所以说，调离合器高低可不能马虎。

咋个调咧

要是咱这捷达车用的是拉线式离合器，想把结合点调高，就把变速箱上的离合器拉线螺丝往顺时针方向拧，这样拉线就收紧咧，有效长度变短，离合器踏板就高咧。想调低咧，就逆时针拧螺丝，拉线有效长度变长，离合器踏板位置就低咧。要是液压式离合器，有些能调，有些不能调。能调的话，就把离合器踏板上的两个调整螺丝都拧松，想调高就逆时针拧，想调低就顺时针拧，调好后锁紧螺丝就行咧。

注意事项

调离合器的时候，别忘了看看有没有离合器开关。要是有离合器开关，得同时调整一下位置，不然离合器踏板位置变了，离合器开关信号也会受影响。咱陕西老陕们开车就得讲究，把这些细节都弄好咧，开车才顺溜。