大众迈腾车轮被陷打滑被锁咋回事儿

嘿，咱甘肃老少爷们儿们，今儿个就唠唠咱这大众迈腾车轮被陷打滑还被锁了这档子事儿。

车轮陷坑的那些情况

咱先说说这车轮陷坑的情况哈。要是车轮不小心陷到浅沟里，那就赶紧把浅坑铲铲，弄成个斜面，再垫上些结实的土或者沙子石子啥的，然后用低速档慢慢把车开出来就行咧。要是车轮陷得深，不好铲挖，那就用千斤顶把车身支起来，在车下面垫上干燥的沙子石子啥的，让车轮能着地，这样就能开出来咧。

车轮掉进井盖咋整

要是车轮掉进井盖里，咱得先看看是前轮还是后轮掉进去咧。要是前轮掉进去，那就找俩人把车身抬抬，司机挂倒挡加油就能出来咧；要是后轮掉进去，那就往前加油就行咧。

车轮陷泥坑咋自救

要是车轮陷到泥坑里咧，那可千万不敢猛踩油门，越踩越麻烦，轮胎转得越快陷得越深。咱得把油门缓缓踩下去，要是车能走或者退，那就稳住油门踏板位置，用低速把车开出泥坑就行咧。要是车开不出来，咱就下车瞅瞅陷车的情况，想办法自救。要是轮胎花纹深，磨损不严重，那就把泥坑修成个缓坡，把泥铲铲，再垫些硬板或者石块啥的，增加摩擦力，就能把车开出来咧。要是轮胎花纹浅，磨损严重，那就赶紧换轮胎咧。

轮胎打滑的原因

轮胎打滑的原因可多咧。比如说轮胎花纹磨损严重，抓地力就差咧，车就容易打滑。还有就是胎压不合适，太高或者太低都不行，太高了轮胎太硬，摩擦力小，容易打滑；太低了轮胎太软，接触面积大，也容易打滑。再就是路面太滑，像冰雪路面或者泥泞路面，车就容易打滑。还有就是车的动力不够，或者驱动方式不对，也会导致车轮打滑。

差速器是个啥玩意儿

咱再说说这差速器是个啥玩意儿。差速器就是让车转弯的时候，内侧车轮和外侧车轮转速不一样的玩意儿。要是没有差速器，车转弯的时候车轮就会一起转，要么就转不动，要么就磨损得厉害。差速器就是通过两个半轴齿轮、两个行星齿轮、一个环形齿轮和差速器壳体啥的，让车轮能以不同的速度转，保证车能顺利转弯。

差速器的特性

差速器有两个特性，一个是运动特性，一个是扭矩特性。运动特性就是车直线行驶的时候，左右两个车轮转速一样；车转弯的时候，左右车轮转速不一样。扭矩特性就是车在不同的路面上行驶，或者车轮受到不同的阻力的时候，差速器能自动调整扭矩，让车轮能顺利转动。