宝马 E39 转速故障码咋整

嘿，老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠宝马 E39 那转速故障码的事儿。你说你开着宝马 E39，咋就整出个转速故障码呢，这可咋整？别慌，咱东北人儿有句话，“没啥事儿是事儿”。

故障码是啥玩意儿

那故障码就好比车子的“小秘密”，它能告诉你车子哪儿不对劲。宝马 E39 出故障了，电脑就记下那故障码，你得用专业仪器瞅瞅，就跟咱看英语单词似的。

常见故障码有啥

宝马 E39 的故障码可不少，像啥 P0100 进气流量传感器故障啦，P0300 多个气缸失火啦，P0420 催化转化器效率低啦，这些个码都有它特定的意思，你得好好研究研究。

故障码咋消

发现有故障码了，先别忙慌消它。你试试能不能把故障码给清了，要是清了故障灯不亮了，那说不定问题就解决了。要是故障码还在，那可得去专业修车的地儿整了。

咋避免故障码出现

为了不让宝马 E39 出故障码，咱得定期保养它，机油、滤清器啥的易耗品该换就换，让车子干干净净、利利索索的。开车也得注意点儿，别老急加速、急刹车的，整出毛病来。

ASC 灯亮咋回事

要是 ASC 灯亮了，先瞅瞅重启后能不能灭。灭不了，可能是轮速传感器线接头松了，左右轮对换着试试。要不就是电磁阀供电有毛病，或者左前进油电磁阀不好使，得打开那继电器外壳瞅瞅触电烧没烧。再要不就是 ABS 泵电机坏了，那就得全套换新的。还有控制模块内部接触不好，也得换 ABS 电脑。

刹车不工作咋办

刹车要是不好使了，可得小心点儿。先检查刹车片和刹车盘，看看磨损严不严重，严重就得换新的。刹车油也得瞅瞅，不够就得加满。刹车油管有没有漏油的情况也得检查检查。

节气门和三元催化器也得注意

节气门脏了，可能导致加速无力、怠速不稳啥的。三元催化器堵了，尾气超标、动力下降都有可能。所以平时开车，可得保养保养这些部件。

找专业技师

要是自己整不明白，那就找专业技师呗。他们有专业工具和经验，能麻溜儿给你解决问题。咱东北人儿就讲究个不懂就问，不会就学。

查看更多:

文章标题:宝马 E39 转速故障码消除不了_汽车大师

1.8t 330 发动机在油门踩到 2000 转的时候会有刺啦 1 声响。转速回落到 2000 转还会响 1 声！也就是说转速在 2000 转来回上下都会各有一声刺啦异响！有的说是排气阀工作时候的声音。正常都有。但是我的声音特别大！驾驶室里也能听到:

文章标题:宝马全系故障大全(几乎包含宝马所有部件故障及原 …

文章内容:2、更换相关配件及维修发动机其它部分。更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等: