后氧传感器故障码屏蔽器，氧传感器故障码屏蔽器好用吗

氧传感器故障码屏蔽器，这是个啥东西？听着就很厉害的样子。有些车主为了不让故障灯亮，就想搞个这玩意儿来屏蔽故障码。但这到底好不好用呢？咱今儿就来聊聊这个事儿。

后氧传感器的作用

后氧传感器，它的主要任务是监测三元催化器转换后的氧含量。它和前氧传感器可不一样，前氧传感器是检测混合气的燃烧情况，而后氧传感器则是看三元催化器的工作状态。如果三元催化器工作正常，后氧传感器输出的电压会比较稳定；要是三元催化器出了问题，后氧传感器的电压就会有变化。

后氧传感器故障码屏蔽器的原理

后氧传感器故障码屏蔽器的原理，简单来说就是通过某种手段，让汽车的电脑系统误以为后氧传感器工作正常，从而屏蔽掉故障码。但这可不是个好办法啊！

后氧传感器故障码屏蔽器的危害

1. 尾气排放超标：后氧传感器故障码屏蔽器并不能真正解决后氧传感器的问题，只是掩耳盗铃。这样一来，汽车的尾气排放就会超标，对环境造成污染。

2. 发动机故障灯会亮：虽然故障码被屏蔽了，但故障其实还在那里。如果不及时处理，发动机故障灯会一直亮着，而且可能会影响到其他系统的正常工作。

3. 增加维修成本：如果后氧传感器真的出了问题，而你一直用屏蔽器来掩盖故障码，那么问题会越来越严重，最终可能导致发动机大修，增加维修成本。

如何正确解决后氧传感器故障码

1. 检查后氧传感器：如果故障灯亮了，首先要做的就是检查后氧传感器本身是否有问题。可以用万用表测量传感器的电阻值，或者用示波器观察传感器的输出信号。

2. 检查三元催化器：如果后氧传感器没问题，那就要检查三元催化器了。看看催化器是否堵塞、中毒或者老化。如果催化器有问题，需要及时更换。

3. 检查相关传感器：除了后氧传感器和三元催化器，还要检查一下其他相关的传感器，比如进气流量传感器、氧传感器、节气门位置传感器等。这些传感器的故障也可能导致后氧传感器故障码的出现。

4. 清除故障码：如果确定了故障原因，并且已经修复了故障，那么就可以使用汽车诊断仪来清除故障码。清除故障码后，发动机故障灯会熄灭，但是要注意，如果故障问题没有彻底解决，故障码可能还会再次出现。

总结

后氧传感器故障码屏蔽器可不是个好东西，不仅不能解决问题，还可能带来更多的麻烦。如果你的车出现了后氧传感器故障码，最好的办法是找到故障原因，然后对症下药，该修的修，该换的换。这样才能让你的车保持良好的状态，也能为环保事业做出一份贡献。