挂车制动系统的构成及常见故障分析挂车制动系统主要由气路、紧急继动阀、挂车 ABS 和制动气室三大件组成。在没有密封不当而漏气的情况下,大部分故障来自这三个大件。当然,气制动相关的所有部件都会带来不同程...
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挂车制动系统的构成及常见故障分析
挂车制动系统主要由气路、紧急继动阀、挂车 ABS 和制动气室三大件组成。在没有密封不当而漏气的情况下,大部分故障来自这三个大件。当然,气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响。
挂车制动系统的构成
挂车制动一般为气制动,气源来自于牵引车。我们先来看一下挂车气路安装简图,由图可以看出,半挂车的气路并不复杂。主要有三大件:紧急继动阀、挂车 ABS 和制动气室。气路在没有因为密封不当而漏气的情况下,大部分的故障来自于这三个大件。当然问题是全方位的,气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响,所以安装时候也不可掉以轻心。
挂车制动系统的常见故障及处理方法
了解制动系统结构之后,我们来看看实际发生的常见故障。半挂车的制动故障一般集中表现为:漏气、拖刹、抱死。下面分别进行分析。
0.7MPa 或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。处理方法:
1. 更换车头,排除牵引车故障。
2. 通过涂肥皂水方式检查漏气源,排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“挂车 ABS 阀出现漏气”等可能存在的故障。如漏气现象依然存在,则需检查阀体是否进水或能看到明显锈迹,出现此现象表示挂车气管路滤清、干燥效果不好,可能需要更换阀体。
1. 首先拔掉 ABS 螺旋线,看能否正常起动,以排除电路问题。
2. 使牵引车处于打气状态,拔下手控阀的气管,检查该“出气口”气压是否正常(打气状态下气压应很大)。
3. 检查驻车制动是否在解除状态。
4. 如果气路检查没有问题,最终应检查车轴内容机械故障。
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