挂车制动系统的构成及常见故障分析

挂车制动系统主要由气路、紧急继动阀、挂车 ABS 和制动气室三大件组成。在没有密封不当而漏气的情况下，大部分故障来自这三个大件。当然，气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响。

挂车制动系统的构成

挂车制动一般为气制动，气源来自于牵引车。我们先来看一下挂车气路安装简图，由图可以看出，半挂车的气路并不复杂。主要有三大件：紧急继动阀、挂车 ABS 和制动气室。气路在没有因为密封不当而漏气的情况下，大部分的故障来自于这三个大件。当然问题是全方位的，气制动相关的所有部件都会带来不同程度的影响，所以安装时候也不可掉以轻心。

挂车制动系统的常见故障及处理方法

了解制动系统结构之后，我们来看看实际发生的常见故障。半挂车的制动故障一般集中表现为：漏气、拖刹、抱死。下面分别进行分析。

0.7MPa 或挂车行驶过程中出现明显拖刹现象。处理方法：

1. 更换车头，排除牵引车故障。

2. 通过涂肥皂水方式检查漏气源，排除“握手连接处漏气”、“管路接头漏气”、“制动气室串气”、“紧急继动阀漏气”、“挂车 ABS 阀出现漏气”等可能存在的故障。如漏气现象依然存在，则需检查阀体是否进水或能看到明显锈迹，出现此现象表示挂车气管路滤清、干燥效果不好，可能需要更换阀体。

1. 首先拔掉 ABS 螺旋线，看能否正常起动，以排除电路问题。

2. 使牵引车处于打气状态，拔下手控阀的气管，检查该“出气口”气压是否正常（打气状态下气压应很大）。

3. 检查驻车制动是否在解除状态。

4. 如果气路检查没有问题，最终应检查车轴内容机械故障。