广州本田故障码大揭秘

广州本田故障码 AF：

嘿哟，咱来说说这广州本田故障码 AF 哈。它呀，就像是车子给咱驾驶员递的小纸条，说车辆的防抱死制动系统（ABS）出问题啦。ABS 系统可厉害着呢，紧急刹车的时候能防止车轮死死抱住地面，让车子操控性好，稳定性也强。AF 故障码出现，可能是系统里面的传感器或者线路不对劲咯，得赶紧检查修复哟。

广州本田故障码 51-17：

再瞅瞅这 51-17 故障码，它通常指的是车子特定部件出故障的警告信号。在不同的广州本田车型里，这个代码可能对应着不一样的系统或者组件呢。比如说在锋范（CITY）车型上，它可能就和右前轮的磁性编码器有关系。磁性编码器可是车辆电子控制系统里的关键玩意儿，能给 ECU 提供准确的速度和位置信息。要是这个编码器出问题，车子可能就会加速不顺畅，转向响应也不好咯。

故障排查与解决：

面对 AF 和 51-17 这样的故障码，第一步得确认故障具体位置和原因。咋弄呢？可以先翻翻广州本田官方的维修手册，或者在网上找技术支持平台，看看有啥说法。然后用专业的诊断工具连接车子，能获取更详细的故障信息呢。对于 AF 故障码，重点检查 ABS 系统里的传感器和线路正不正常；对于 51-17 故障码，可能得检查磁性编码器及其连接线束有没有损坏或者松动。

预防与维护：

除了故障出了后去排查修复，定期给车子做保养检查也很重要哇。保证所有传感器、线路和关键部件状态良好，能有效预防故障码出现，行车安全也有保障。

结语：

遇到广州本田的 AF 和 51-17 故障码，咱得明白它的意思，然后采取合适的措施。既能快速解决问题，又能提升驾驶体验和安全性。记住哦，专业的诊断和维护是关键，让咱的爱车一直状态棒棒哒，开开心心出门去。

广州本田故障那些事儿

波箱抖动之谜：

嘿，咱广州本田的车呀，有些波箱在车速 20KM/H、38KM/H、60KM/H 左右慢慢加油门的时候会发抖，油门大点就没事。而且这种抖动就出现在自动跳档的时候，要是油门大些就正常啦。为啥会这样呢？原来呀，1 档没退下来，2 档就接上了，这款波箱 1 升 2 的时候，中间那个档离合器有一半油压，2 档离合器也有一半油压。要是控制有误差，就会出这种问题。可以用两个油压表，一个接 1 档离合器，一个接 2 档离合器，升档时油压表在 2-3 公斤会有短暂停顿，降档时也会有停顿，两个表得在同一时间到那个区域。最后换了变速箱油就搞定咯。

SRS 灯亮的解决办法：

广州本田的 SRS 灯亮了咋办？可以用 3 欧姆的电阻来代替气囊，灯就灭啦。然后用手工调码，发现是 1-2 故障码，再用电阻实验，最后发现是游丝故障。

手刹灯长亮的烦恼：

手刹车灯长亮，刹车片还有，油也满的。这毛病是不是下雨天比较多呀？你只要把左后尾灯里的刹车灯模块吹干就好啦。看看刹车灯泡有没有烧（后面左右两个）。第二重点看看仪表上面未关门指示灯后面那个刹车灯泡故障指示灯，它是不是也同时亮。要是亮了，那肯定是左后尾灯的刹车灯故障传感器出问题啦。可以先把它拿下来看看是不是进水了，要是进水就把水清理干净，要是还不行，排除了线路故障后就把传感器换掉。注意哦，如果是进水引起的，一定要看看尾灯有没有裂痕，有裂痕就得解决好问题才能交车，要不以后还会进水，问题又会出现咯。

换挡反应慢的困扰：

从 P 档换到 R 档，或者从档换到档，反应很慢，要 5-7 秒呢，而且冲击还很大。行驶的时候 1-2 档、2-3 档升档接合也迟钝，有冲击。读故障码显示正常，油也换过了没用。得认真检查换挡拉索，做个机器检查检查。