1固特异Royal Ride II是否太薄？固特异Royal Ride II准确定位为高级舒适轮胎，采用固特异新一代“静音模式胎面”设计方案，致力于大幅降低轮胎噪音。根据调整秘方和内部结构的方法，提升轮胎湿地公园制动踏板的性能，同时合理提高汽油和柴油的效率。固特异Royal Ride II的瓷质轮胎柔软舒适，但这并不意味着它们的轮胎很薄。御骑二代轮胎采用了凸起的绿色车身结构，大大降低了行驶过程中轮胎的震动，提升了安全驾驶的舒适性。同时，胎腔的设计方案也得到了改进，提高了轮胎接地装置的总面积和压力分布，可以减少轮胎不规则损坏引起的振动。此外，加厚的底胶和布帘层与内衬之间的保护胶增强了轮胎保护结构，可以起到缓冲减震的作用。不锈钢丝束的外绝缘层厚度均匀，保证了轮胎和轮辋能够对称接触，使骑行和驾驶感受更加舒适。固特异Royal Ride II静态数据评估。轮胎胎冠强度为62HA，胎侧强度为38HA。从统计上来说，轮胎材质偏软，用手轻轻按压轮胎就能明显感觉到轮胎聚拢。硫化橡胶的延展性表现得非常好，柔韧性非常优越。这样的柔软提升了安全驾驶的舒适性。此外，第二代御骑采用加厚底胶和两层抗压强度极高的不锈钢丝。轮胎净重11Kg，所以轮胎比较结实，不会太薄。固特异Royal Ride II的动态评估。在最大速度的检测上，玉成二代表现出了出色的耕地抓地力，刹车系统的表现也很不错。综合来看，根据评测，固特异御骑II符合静音模式的舒适市场定位，性价比高。如果购车者注重安静的乘坐感受，御骑II无非是一个不错的选择。2.固特异皇家Ride II轮胎噪音大吗？固特异御骑II胎的风噪并不大，它的主旨是静音模式舒服。采用固特异新一代“静音模式胎面”设计方案，致力于大幅降低轮胎噪音；还采用了封闭式沟槽设计方案，可以降低胎面气体的横向流动性，进而合理降低风噪；此外，采用封闭式胎肩，降低风噪。相比其安静的舒适性，固特异御骑II的磨损指数值很高，其磨损系数为380。固特异Royal Ride 2是一款兼具静音模式和耐磨性的轮胎。固特异Royal Ride II的胎面花纹设计方案与Royal Ride II不同。它采用封闭式管沟设计方案，可以减少胎面气体的横向流动性，从而合理降低风噪。此外，封闭式胎肩还可以避免噪声辐射源的扩散，降低车窗外的噪声。此外，胎肩线采用一致的胎肩肋线和多线块的设计方案，在减少胎肩变形和胎面不均匀损伤方面有很好的效果，并能保证轮胎的低噪声水平。在绿色车身结构层面，御骑二代轮胎采用了凸起式绿色车身结构，大大降低了轮胎在行驶过程中的震动，提升了安全驾驶的舒适性。同时，胎腔的设计方案也得到了改进，提高了轮胎接地装置的总面积和压力分布，可以减少轮胎不规则损坏引起的振动。此外，加厚的尖端胶和帘层与内衬之间的保护胶增强了轮胎保护结构，可以起到缓冲减震的作用。不锈钢丝束的外绝缘层厚度均匀，保证了轮胎和轮辋能够对称接触，使骑行和驾驶感受更加舒适。