1新君威轮胎尺寸车型君威用过两种轮胎，一种是225/55r17，一种是245/45r18。君威是别克旗下的一款中型车。其长宽高分别为4904mm、1863mm、1461mm，轴距为2829mm。君威采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250Nm。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为1700至4400转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350Nm。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。9at变速箱的可靠性和耐用性也更好。君威前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。2新君威电池多久更换一次？君威混动电池的使用寿命大概是7万到8万公里：1。由于新君越混合动力车由丰田授权，君越的THS结构与凯美瑞相似。核心部件是名为ECVT的行星齿轮变速器，与之匹配的是2.5L阿特金森循环的内燃机和电动机。以汽油机为主驱动，但同时电机占据了比较高的比重，属于重混动技术。细节上只有细微的差别。但缺点是君越的1.8L自吸发动机不是阿特金森循环，所以在燃油经济性上略逊于其他混动车型；2.而且君越的价格高于常规b级车，因为它的定位是b级车，价格和定位都高于普通b级车，所以性价比不算太高。而且由于双模的先天配置，衍生出来的混动产品也有几个缺点：发动机性能不足，发电效率低；离合器的设置使结构复杂；增程模式油耗高，可以算是新君越混动的致命短板；3.既然是混动，油耗当然是重中之重。这款君越混动版的官方综合油耗为4.7L\/100km，但从实际表现来看，恐怕达不到这么低的水平。真正的百公里油耗表现恐怕至少要6L以上，网上有的试驾数据甚至给出了7L以上。君越混动发动机1.8L，124P马力，175n扭矩。主电机最大功率81P，扭矩275n。在初始阶段，动力没有问题，因为是电机的全扭矩输出。但在加速中期，会明显感觉到动力的衰减。