1你多久清理一次积碳？建议缸内直喷发动机每2-3万公里清洗一次，多点喷射发动机每4-5万公里清洗一次。目前，越来越多的发动机采用缸内直喷技术。缸内直喷可以使汽油与空气充分混合，喷射压力更高，汽油雾化效果更好。但是缸内直喷发动机非常容易积碳，容易积碳的部位是进气口、活塞顶和气门背。如果活塞顶部积碳较多，会增加发动机的压缩比，从而增加发动机爆震的概率。进气积碳会导致进气不畅，进气不足。清洗缸内直喷发动机的积碳时，最好将进气歧管拆下来彻底清洗。去除积碳的较好方法是核桃除砂。很多汽修店会用挂瓶的方法清除积碳。这种方法根本不能清除积碳。不建议车友用这种方法清除积碳。清理节气门上的积碳时，需要拆下节气门。清除积碳重新安装后，最好重新匹配发动机电脑，否则可能会增加车辆油耗。在清除积碳的时候，建议车友去专业的维修机构，这样可以更彻底的清除积碳而不损伤发动机。2积碳多是什么表现？积碳位置不同引起的症状也不同。有些车进气口容易积碳，所以症状是发动机进气不足或进气量大。有些车容易在燃烧室积碳，可能导致车辆动力下降，油耗增加。积碳是燃烧不充分造成的。一般缸内直喷发动机非常容易产生积碳。缸内直喷发动机容易在活塞顶、进气口和气门背积碳。这些部位的积碳会影响发动机的进气和燃烧。如果活塞顶部积碳严重，发动机的压缩比会增加，压缩比增加发动机更容易爆震。爆震会降低发动机功率，甚至严重损坏发动机。建议车友每2万公里清理一次发动机积碳。清理积碳较好的方法是核桃砂清理。目前很多汽修店都会通过挂瓶的方式清除积碳。这种方法不能有效清除积碳，不推荐车友使用。还有一些车的油门会产生一些积碳，导致怠速不稳。清除节气门积碳的方法也很简单，把节气门拆下来清洗一下就可以了。重装油门后，最好重新匹配发动机电脑。