1谁发明了汽油内燃机卡尔本茨发明了内燃机，卡尔本茨也发明了世界上第一辆汽车，也是奔驰的创始人。德国是汽车的发源地。世界上第一辆汽车诞生于德国。世界上第一辆汽车是三轮车。这辆车叫奔驰一号，制造商是卡尔奔驰。与外燃机不同，一般蒸汽机属于外燃机。蒸汽机需要用火加热锅炉，让水产生蒸汽，高压蒸汽会带动叶轮旋转。这就是蒸汽机的原理。内燃机的燃烧过程是在发动机内部完成的。内燃机有一个气缸，可燃混合物在气缸中燃烧。汽车上使用的大多数发动机是四冲程的。四冲程发动机有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。在进气冲程中，进气门打开，活塞向下运动，此时可燃混合气将被吸入气缸。在压缩冲程中，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。在作功冲程中，进气门和排气门关闭，火花塞点燃可燃混合气，使可燃混合气燃烧。燃烧着的可燃混合物会把活塞向下推。在排气冲程中，排气阀将被打开，活塞将向上运行，以排出燃烧产生的废气。2汽油滤清器有什么用？汽油滤清器可以过滤汽油中的水分和杂质，防止汽油中的水分和杂质进入喷油器和气缸，从而保护燃油供给系统和发动机。燃油供给系统对发动机非常重要。发动机只能用空气和汽油工作。燃料供应系统供应燃料。汽油喷射方式有三种，分别是多点喷射、缸内直喷和混合喷射。就是混合多点喷射和缸内直喷。大多数发动机采用缸内直喷技术。缸内直喷发动机的喷油器在缸内。这种喷射方式喷射压力更高，汽油雾化更彻底。如果汽油完全雾化，可以与空气充分混合，使可燃混合气充分燃烧，也可以增加发动机功率。混合动力发动机在不同工况下可以选择不同的喷射方式，可以提高发动机的效率。混合喷射还可以减少发动机的积碳。缸内直喷发动机非常容易积碳，缸内直喷发动机燃烧室非常容易积碳。如果车友使用缸内直喷发动机，建议定期清理积碳，对发动机有好处。建议采用核桃除砂法去除积碳。