起亚k5是2.0t吗？起亚k5是2.0t，但并不是所有车都搭载2.0t发动机。这款车有两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。起亚k5是起亚旗下的一款中型轿车。该车长宽高分别为4,980mm、1,860mm、1,445mm，轴距为2,900mm。这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩253Nm，最大扭矩转速1500到4,000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率176.5kw，最大功率转速6000rpm，最大扭矩353Nm，最大扭矩转速1500至4000rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。起亚k5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是在双横臂悬架的基础上改进的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。2起亚k5是独立悬架吗？起亚k5是独立悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬架，汽车就无法正常行驶，而悬架的结构对汽车的操控性和舒适性影响很大。汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，空麦弗逊悬架占用空间很小。多连杆式悬架是由双横臂悬架改进而来的结构复杂的独立悬架。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆式悬挂的成本比较高，占用的空地也比较大。后悬挂采用多连杆悬挂，会占用一部分后乘客舱和行李舱。很多豪华车和跑车都会采用多连杆式独立悬架。