12年的凯美瑞，开了28万公里，确实需要一次深度保养了。什么是深度保养？影响车辆性能和安全可靠性的是隐形车内部结构的清洁和深度维护。如发动机、变速器、三元催化转化器等内部清洁保养。我们知道，汽车主要由底盘、发动机、变速器、五大系统和外观、内饰三部分组成。然后题主07年的凯美瑞，12年车龄，除了平时的机油三滤保养。平时基本都是对车辆可见的外部和内部进行检查和保养。车辆底盘的一些易损部位，如以下摆臂、下球头、转向内外球头、平衡杆球头、发动机爪胶等。通常是可见的，可以立即更换。作为一辆开了28万公里的老款凯美瑞，像发动机、变速器、三元催化器、空调系统等内部结构，车辆看不到也摸不到，需要一次深度保养。一般情况下，汽车的深度保养大多是以不拆解为原则，借助专业设备和专业清洁用品进行专业操作。然后可以高效清洁内部，不留死角，保持车辆原有的机车性能。简化修理和拆卸程序，防止拆卸和重新装配破坏原配件的配合状态。我主张对这辆凯美瑞进行以下的深度保养。首先，清理发动机积碳。开着这辆30万的凯美瑞，机器噪音会越来越大，怠速会变得不稳定，发动机内部肯定有很多积碳。像活塞顶部、进气口、气缸盖顶部、喷油器、火花塞，基本上都有胶质沉积物和积碳附着在上面。燃烧室的容积变小，工作效率变差。然后必须彻底清洗发动机，看有没有积碳。使用特定的专用设备和专用的发动机积碳清洗剂来清洁发动机内部。清洗剂会分解碳胶体，最终随废气排出。如果积碳严重，除了拆下气缸盖彻底清洗之外，别无他法。第二，清洁燃油喷嘴、节流阀和进气口。大部分油门在2-3万公里后需要进行积碳清洗。如果积碳不严重，可以不用拆卸清洗。像这辆凯美瑞，油门内外都要拆下来彻底清洗，还有喷油器和进气管基本都要拆下来深度清洗。喷油器积碳堵塞会影响喷油不足，发动机功率降低，油耗增加。第三，清洗变速器。AT变速器需要拆卸变速器油底壳，更换变速器油、变速器滤芯和变速器油底垫。也可使用专用设备连接变速器冷却油管，以避免拆卸和清洗。这需要专业的操作。第四，清洗三元催化转换器。这辆30万公里的凯美瑞，三元催化器肯定会被积碳堵塞。在车辆提速、油耗高、噪音大、尾气排放受阻、清洗不达标等方面都不会有困难。以前如果发现三元催化器的蜂窝损坏，就需要更换。需要使用三元催化转化器专用清洗剂进行清洗。具体操作过程需要专业人员进行。第五，清洁冷却系统。冷却系统出现问题会影响高水温，对发动机造成很大损害。当然，12年的凯美瑞需要换冷却液，需要对水箱和冷却管进行除垢除垢清洗。这可以通过更换防冻液的特殊设备来完成。第六，清洗空调系统。车辆空调使用10年以上，空调管路出风口出的风会有异味和细菌粉尘。更换空调滤芯。在空调专业清洗剂的帮助下，进行深度清洁保养是很有必要的。七、检查制动系统。为 这就是我们通常所说的“养而不修”。我觉得维护费不多。一旦维护不到位，维修的成本会很高。据统计，由于车辆保养不善，车辆故障率占总故障率的50%以上。综上所述，汽车从平时的小保养到大保养，再到现在的深度保养。基本上是由车辆行驶里程和车龄决定的。我觉得深度保养的重点是发动机内部积碳的清理。其次是文中提到的其他六项。很多06款凯美瑞车车主反应机油烧了。原因是平时保养不到位。最后，建议在更换这台凯美瑞的机油时，使用丰田5W40全合成机油。毕竟我开了差不多30万公里。希望题主能从这篇文章中学到深层保养需要做些什么。欢迎朋友们在评论区留言讨论。