发动机双喷射系统的含义：

发动机双喷射系统是指同时采用缸内直接喷射(TSI)和进气歧管喷射(SRE)技术的一种喷油系统。它可以精确控制瞬时供油，在降低颗粒物排放的同时，减少燃油消耗并符合EU6标准。

SRE技术：

SRE技术在进气门和进气道上形成液体油膜，但其燃油蒸发、雾化、与空气混合后在缸内燃烧，使发动机难以精确控制瞬时供油。同时冷启动时进气温度低，燃油不能充分蒸发，造成燃油计量偏差。

TSI技术：

TSI技术直接将燃油喷入发动机气缸，避免了进气道内的燃油湿壁，实现了对燃油供给的精确控制。但由于需要更高的喷油压力来提高燃油的雾化率，TSI采用高压燃油轨来提高燃油雾化率和雾化质量。

SRE TSI双喷射技术：

迈腾的2.0T发动机采用SRE TSI双喷射系统，在缸内直喷的基础上增加了一套进气喷射装置。燃油箱中的预供燃油泵(G6)向SRE系统提供所需的压力。TSI系统的燃油压力很高，需要高压泵再次增压，然后输送到高压燃油轨。SRE TSI双喷射系统可以达到以下目标：达到EU6标准，降低颗粒物质量和数量(与TSI相比)；减少二氧化碳排放；降低部分负荷下的油耗(与SRE相比)。

SRE TSI双喷射工作模式分析：

迈腾2.0T发动机采用的SRE TSI双喷射系统有四种工作模式：SRE单喷射、高压单喷射、高压双喷射和高压三喷射。工作模式根据发动机温度、负荷情况等自动切换，以达到最佳效果。如果某一喷射系统出现故障，控制单元会使用另一个系统继续驱动发动机。

总结：

发动机双喷射系统采用SRE和TSI双重喷射技术，可以精确控制瞬时供油，降低颗粒物排放，符合EU6标准。在迈腾2.0T发动机中，采用SRE TSI双喷射系统，并通过不同工作模式自动调整，使得发动机的性能更加优越。