长安 CS35 凸轮轴位置传感器探秘

嘿，咱陕西老陕们都晓得，咱这车上的玩意儿可都有讲究咧！今儿个咱就来唠唠咱长安 CS35 车上那凸轮轴位置传感器是咋回事儿。

传感器的重要性

咱先来说说这凸轮轴位置传感器的重要性，它就像是咱车发动机的眼睛和耳朵一样，能把凸轮轴的位置情况准确地告诉给发动机控制系统。要是这传感器出了问题，那咱车可就不得劲儿咧。

传感器的工作原理

它是咋工作的呢？简单说就是能感应凸轮轴的转动位置和速度，然后把这些信息转换成电信号传给发动机控制系统。就好比是给发动机控制系统传递了一个暗号，让它知道啥时候该喷油、啥时候该点火。

传感器故障的表现

要是这传感器出毛病咧，那咱车就会有各种奇怪的症状。比如说启动会延迟，甚至都启动不了，加速也不得劲儿，而且发动机故障灯还会亮起来。用解码器一查，就会报出啥 p 零三四、p 零三四零之类的故障码。

传感器的检测方法

那咋检测这传感器到底好不好咧？咱先把万用表打到二十伏电压档，黑表笔接负极，红表笔去测那三根线的电压。要是第一根线是五伏，第二根线是四点九九伏，第三根线是灵符，那就说明基本没啥大问题。要是电压不对，那就可能是传感器或者线路有问题咧。

如何判断电源线和信号线

咱还得会分辨电源线和信号线。把熄灯夹子夹在电瓶正极，然后灯一头接在灵符的那一端，要是灯能亮，那就说明接地没问题。要是用探针去测刚才那两条五伏的线，灯亮得很厉害的那就是电源线，不太亮的就是信号线。

传感器的好坏判断

要是前面检测都正常，那就得把传感器拆下来，再用万用表接着测。黑表笔接地，红表笔接在刚才测的信号线上，要是传感器头部碰到铁的地方电压会被拉低，那就说明传感器没啥大问题。要是拉不低，那可能就是传感器坏咧。