大众排放门始末

大众排放门，这事儿可不小！德国制造一直以严谨靠谱著称，大众汽车在全球范围内也很畅销。不过，“排放门”事件一曝光，大众集团的诚信问题就被全球消费者看在眼里了。

事件起因

这事儿还得从德国青年科学家 Peter Mock 说起。他发现大众的燃油车在行驶过程中会喷射有害废气，于是他开始调查。他发现大众汽车的氮氧化物排放严重超标，但是在实验室测试中却显示符合当时的排放标准。这是咋回事儿呢？

大众的回应

大众汽车一开始回应称，高污染排放的原因是“各种技术问题和超出预期的使用情况”，并召回了近 50 万辆汽车。但是，美国环保署再次发现大众汽车的氮氧化物排放严重超标。大众汽车还是坚称是技术问题需要改进技术。

事件调查

2013 年，丹尼尔·卡德尔和一个 5 人调查小组开始在西弗吉尼亚大学对大众的尾气排放进行研究。他们发现大众汽车使用了一种软件，让车辆在尾气排放检测时启动尾气后处理系统，而在平时行驶时则不启动。这个软件可以欺骗检测设备，让车辆看起来更环保。

事件结果

大众汽车的尾气排放造假行为最终被曝光，公司领导层、信誉和财政都受到了严重影响。大众汽车的 CEO 文德恩也因此辞职。此外，大众汽车还面临着巨额的罚款和诉讼。