发动机大修后缸压不足，咋整？

嘿，老表们！今天咱来聊聊发动机大修后缸压不足的事儿。你说你大修了发动机，结果缸压还是不足，这可咋整？别着急，我来给你支几招。

原因大揭秘

1. 首先，咱得搞清楚缸压不足的原因。可能是活塞环对口、磨损过大，这就好比你家的门缝大了，风就嗖嗖地往里钻，缸压能足吗？还有可能是气门密封不严，这就好比你家的门关不严，风就往屋里灌，缸压能足吗？

检查检查

2. 那咋检查缸压不足的原因呢？这就需要咱有点技术了。你可以打开发动机，检查一下活塞环和气门的情况。要是活塞环磨损严重，就得换个新的；要是气门密封不严，就得研磨一下或者换个新的。

大修还是小修？

3. 要是缸压不足是由活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等问题所致，那咱就得考虑大修了。这就好比你家的房子漏雨了，你得把屋顶修好，不然雨还是会漏进来。大修发动机可不是个小工程，需要找专业的技师来操作。

配件很重要

4. 大修发动机的时候，配件一定要用原厂的。就好比你家装修房子，要用好材料，不然质量不过关，住起来也不踏实。原厂配件在质量、材质和精度上都有保障，用起来放心。

自己动手？

5. 有些老表可能会想，我自己也可以修发动机啊，省点钱。但是我得提醒你，发动机大修可不是个简单的活儿，需要一定的技术和经验。要是你没修好，反而把发动机搞坏了，那可就得不偿失了。所以，我建议你还是找专业的技师来修。

总结

6. 发动机大修后缸压不足，别慌！先找出原因，再对症下药。要是问题不大，就自己动手修修；要是问题严重，就找专业技师来修。记住，配件一定要用原厂的，质量有保障。希望我的建议能帮到你，老表们！