连接机滤的是啥，有啥用

咱河南话里，机滤就叫“机油滤清器”。这东西可重要了，它就像咱汽车的“小卫士”，专门保护发动机的“心脏”——曲轴、连杆、凸轮轴啥的。

机滤的作用

机滤的主要作用就是过滤机油，把机油里的杂质、胶质啥的都给滤掉，让干净的机油流到发动机各个部位，这样就能减少磨损，延长发动机的寿命了。

机滤的结构

机滤的结构可复杂了，有可换式、旋装式、离心式啥的。还有全流式、分流式之分。全流式滤清器串联在机油泵和主油道之间，能把所有的润滑油都过滤一遍。分流式滤清器则跟主油道并联，只过滤机油泵送出来的那部分。

机滤的过滤材料

机滤的过滤材料可多了，有滤纸、毛毡、金属网、非织造布啥的。这些材料能把机油里的杂质都给拦住，保证机油的清洁。

机滤的工作原理

发动机工作的时候，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水啥的，都会混到机油里。机滤的作用就是把这些杂质都给滤掉，让机油保持清洁，延长发动机的使用寿命。

机滤的更换周期

机滤的更换周期可不能太长，也不能太短。一般来说，矿物油需要每 5000 公里更换一次，半合成油需要每 7500 公里更换一次，全合成油需要每 10000 公里更换一次。要是机滤堵塞了，机油就不能正常循环了，发动机就会磨损得很厉害。所以，定期更换机滤很重要啊！