点火线圈故障大揭秘

嘿，咱东北老铁们都知道，这汽车啊，就跟咱人似的，有点啥毛病都得注意。今儿咱就唠唠这汽车点火线圈的事儿。点火线圈，那可是汽车发动机点火系统里的重要家伙事儿。

点火线圈坏了的症状

首先呢，要是点火线圈坏了，那最明显的症状就是加速没劲，车子抖得厉害。就跟人得了啥大病似的，浑身不得劲儿。怠速抖动也是个常见现象，有时候还能听见发动机叽里咕噜响。咱这仪表盘上的发动机故障灯要是亮了，那十有八九就是点火线圈出问题啦。

点火线圈坏了的后果

要是点火线圈坏了，气缸就没法正常工作，混合气烧不起来，最后只能被排气管送走，时间长了就会黏在三元催化器上，把它给堵喽。要是好几个点火线圈都不行了，那车子的动力可就全废了，只能突突突地慢慢走，最后没准儿就熄火啦。

如何判断点火线圈坏没坏

咱东北人做事儿就得讲究个靠谱。判断点火线圈坏没坏，咱可以先瞅瞅发动机有没有加速无力、抖动这些症状。再用咱的火眼金睛瞅瞅仪表盘上的故障灯亮没亮。要是还不放心，那就得上专业的地方用仪器好好检查检查啦。

点火线圈坏了咋办

要是发现点火线圈坏了，那咱可不能硬挺着开啊，赶紧找个靠谱的地方把它给换喽。就跟咱人看病一样，得赶紧治，不然毛病越来越大可就麻烦啦。换点火线圈的时候，咱可得找个技术过硬的师傅，别整得半拉咔叽的，回头再出啥幺蛾子。