拨叉损坏的原因和表现

大家好啊，今天来给大家讲讲汽车拨叉坏了会出现啥情况。

拨叉的作用

首先，咱得知道拨叉是个啥东西。它就像是汽车变速器的“小管家”，负责控制变速齿轮的换挡。

拨叉损坏的原因

1. 拨叉经常遇见的损坏是拨叉上端拨头的拨槽磨大，拨叉下部叉的端面磨薄或磨成沟槽，拨叉下部的叉体造成弯曲、扭

2. 拨叉损坏后，可直接更换新件。若无配件，则实行检修，方法是下面这些。若拨叉上端拨头的拨槽磨大，超过原来的拨槽宽度

0.6mm，则应实行堆焊修复。大多数拨叉的材料是中碳钢，出于避免焊接地方位置造成裂纹或局部变脆，焊接前，应该先预热到 200~250℃，焊接后放在热砂或石棉粉中缓慢冷却。焊好拨叉的拨槽要经过生产加工(铣、刨或手工锉)到了限定的尺寸，在经过局部热处理使拨槽的表层有一定的硬度。安装前，先与拨叉轴试装，假如由于焊接使拨叉孔变形，可用铰刀修复。若拨叉下部叉的端面磨损，端部厚度磨薄超过

0.3mm 或磨损沟槽深度超过

0.3mm，应实行堆焊修复。焊接方法与机生产加工方法同上，而热处理使用表层淬火，或叉的端面局部淬火。拨叉下部叉体的弯曲、扭曲变形。只需拨叉下部的变形超过

0.3mm 就应矫正。矫正时，将拨叉的头部夹在台虎钳上，用大号活扳手夹住拨叉的叉部，矫正弯曲变形；用大号活扳手的柄部别在拨叉的两叉之间，矫正扭曲变形。也可用敲击法或冷压法修复矫正。在矫正流程拨叉弯、扭检验中，边矫正，边检验，直至合格。

拨叉损坏的表现

1. 拨叉弯

2. 拨叉裂纹或断裂；

3. 拨叉销损坏，拨叉与拨叉轴脱落等。

拨叉损坏的影响

拨叉坏了会导致变速器挂挡困难或挂不上档，需要及时进行检修更换，否则会影响汽车正常驾驶。

如何判断拨叉是否损坏

在车子行驶的过程中，加油门时，如果出现听到发动机空转的声音，同时车子却没有明显的提速、加速无力；或出现上坡无力，发动机转速莫名得高，平路基本正常的情况，那就得小心了。