1手自一体变速箱驾驶技巧P——汽车静止时，应使用驻车档，并拉紧手刹。R——倒档与手动倒档功能相同。直到汽车完全停下来，你才能换上这个档位。N——空挡，车暂时停了。D——前进档，一般在路上行驶时使用。L——低档也叫爬坡档，可以输出更大的动力。S——运动型主动齿轮，与d齿轮相同。M——手动挡，可以放入手动挡。W——雨雪块，可以在湿滑的地面和雪地上行驶。E——经济实惠。选择这个档可以省油。OD——超速档(即高速档)会输出超过高速行驶正常传动比的速度。驾驶自动挡汽车的正确方法是将变速杆挂到P档，启动发动机。必须踩下制动踏板才能从P档换到其他档位。首先要把变速杆推到低档位(即二档或一档，有的甚至有三档)。车速提高到一定程度后，可以换到D档进入正常行驶。如果在高速公路上高速巡航，可以选择O/D档以节省燃油。自动档最忌讳什么？严禁滑入空挡位置。将手动挡放在空挡会导致发动机失去动力，同时发动机也会失去制动能力，非常危险。自动挡更差。除了以上因素，最重要的是变速箱过热提前报废(所以偶然的误操作在短时间内对变速箱影响不大)。同样，严禁不举前轮拖车。即使挂了N挡(空挡)，抬起前轮，也只能在50km内缓慢拖动。同样，推车也不合适。停车后一定要用手刹，避免地面的坡度导致车打滑，损坏变速箱。使用"；第一档极限"；当发动机转速和车速增加时，自动变速器不会增加档位(带发动机超速保护的自动变速器除外)，而是使用“；二档”；自动变速器只能在1档和2档之间切换，以此类推。因为”；屏蔽“特殊功能，所以使用”；挡”往往给人开手动挡车的感觉。车的力量更容易表达，所以有人称之为”；块“是”；移动齿轮”；尤其是需要紧急加速(比如超车)的时候，”；d“去”；3“档位，可以让自动挡汽车无处不在”；油门滞后”；明显改善了。使用"；“挡”的另一个作用是利用发动机的约束力来控制车速。使用"；挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免闸瓦过热导致制动效果衰减。“挡”的另一个用途是在需要扭矩的时候使用。使用"；Block“这将使汽车看起来更舒适。因此，我建议你”；放弃D挡到最后的习惯”；档位使用得当完全可以克服动力不足。除了D挡，还有D3、2、1挡。在市区行驶时，如果车速不能超过40km/h，使用低于D档的档位可以大幅加速，避免积碳。当车速超过40km/h时，D挡行驶不仅省油，而且不影响加速。在山路行驶时，需要根据情况使用二档或一档。发动机的制动作用既能保持强劲的扭矩输出，又能避免脚刹的过度使用，保证行车安全。自动挡的D挡没有发动机制动的功能，随着下坡速度的增加会换到高档位，会让车速越来越快。必须经常使用脚刹车来控制速度，这是非常危险的，而且刹车很容易因过度使用而失效。因此，自动挡汽车在下坡行驶时，一定不能以D挡行驶，以防发生事故。自动挡油耗的真正原因是怎么开自动挡省油，为什么自动挡要用废油。很多人误以为自动挡是4档，手动挡是5档。其实虽然这样也会影响油耗，但是影响没那么大。根本原因是自动变速器的动力传递是通过液力变矩器，也就是说不是刚性连接。也就是说，当你加速很快的时候，就会出现打滑。这 在一定条件下，机械锁止装置的组合可以使动力变成硬连接，避免打滑，提高动力传递效率，降低油耗。大多数传统的四速自动变速器只有最高档位的机械锁定装置。当车速超过7、80公里时，结合机械锁闭装置，动力变成刚性连接。这时候传动效率和手动挡没有区别，油耗也差不多。如果你想在市区省油，窍门就是在市区的时候把变速箱挂到三档，因为市区的路况不可能保持60公里以上的匀速。如果以D档行驶，自动变速器会根据车速和油门不断在三档和四档之间切换。机械锁就不行了，传动效率不高，油耗自然就高。如果放在三档，只要车速超过35km左右，机械锁就会锁住，变速箱就变成硬盘了，自然效率更高，油耗更低。在城市路况下，很多情况下车速可以超过35km，也就是说在很多路况下，油耗和手动挡差不多。当然，如果速度太低，还是会耗很多油。只有在高速公路上，车速能稳定在70公里以上的时候，才需要D挡，这个时候油耗不会很高。起步(不建议在D档起步):1。启动(使用D档):1。打开点火开关。(检查手刹有没有拉，一定要拉手刹)2。踩下刹车并保持住。3.按住锁定按钮，将P档拉回D档。(我建议把：从P档拉回低档(即2档或1档，有的还有3档))4。松开刹车。5.松开刹车。6.轻轻踩下油门，汽车就启动了。(我建议：转速提高到一定程度后，换到D档正常行驶)二、停33601。轻踩油门，减速。2.踩住刹车，把车停下来。3.拉紧手刹。4.按住锁定按钮，从D档向前推到P档。5.关闭发动机并拔出钥匙。三、2手自一体变速箱遇到红灯时的驾驶技巧。自动挡汽车的正确驾驶方法有哪些？将换档杆置于P档，起动发动机。必须踩下制动踏板才能从P档换到其他档位。首先要把变速杆推到低档位(即二档或一档，有的甚至有三档)。车速提高到一定程度后，可以换到D档进入正常行驶。如果在高速公路上高速巡航，可以选择O/D档以节省燃油。自动档最忌讳什么？严禁滑入空挡位置。将手动挡放在空挡会导致发动机失去动力，同时发动机也会失去制动能力，非常危险。自动挡更差。除了以上因素，最重要的是变速箱过热提前报废(所以偶然的误操作在短时间内对变速箱影响不大)。同样，严禁不举前轮拖车。即使挂了N挡(空挡)，抬起前轮，也只能在50km内缓慢拖动。同样，推车也不合适。停车后一定要用手刹，避免地面的坡度导致车打滑，损坏变速箱。使用第一档限制。当发动机转速和车速增加时，自动变速器不会增加挡位(带发动机超速保护的自动变速器除外)，而是使用二挡限位。自动变速器只能在1档和2档之间切换，以此类推。由于Block的特殊功能，使用Block往往会给人开手动挡车的感觉，车的动力更容易表现出来，所以有人称之为BlockIs运动装备。尤其是需要急加速(比如超车)时，D挡换到3挡，会让自动挡处处油门，迟滞。明显改善了。使用挡位的另一个作用是利用发动机的约束力来控制车速。长距离下坡使用时，尤其是急下坡时；挡能增加汽车的安全性，减少小水 当车速超过40km/h时，D档行驶不仅省油，而且不影响加速。在山路行驶时，需要根据情况使用二档或一档。发动机的制动作用既能保持强劲的扭矩输出，又能避免脚刹的过度使用，保证行车安全。自动挡汽车的D档不具备发动机制动功能，随着下坡速度的增加会换到高档位，会让车速越来越快。脚必须经常使用来控制速度，过度使用容易导致刹车失灵，非常危险。因此，自动挡汽车在下坡行驶时，一定不能以D挡行驶，以防发生事故。自动挡油耗的真正原因，如何开自动挡省油。很多人误以为自动挡是4档，手动挡是5档。其实虽然这样也会影响油耗，但是影响没那么大。根本原因是自动变速器的动力传递是通过液力变矩器，也就是说不是刚性连接。也就是说，当你加速很快的时候，就会出现打滑。能量不会输出到车辆，而是浪费在液压油中，会使液压油温度升高。因此，目前自动变速器通常配备有机械锁定装置。在一定条件下，机械锁止装置的组合可以使动力变成硬连接，避免打滑，提高动力传递效率，降低油耗。大多数传统的四速自动变速器只有最高档位的机械锁定装置。当车速超过7、80公里时，结合机械锁闭装置，动力变成刚性连接。这时候传动效率和手动挡没有区别，油耗也差不多。如果你想在市区省油，窍门就是在市区的时候把变速箱挂到三档，因为市区的路况不可能保持60公里以上的匀速。如果以D档行驶，自动变速器会根据车速和油门不断在三档和四档之间切换。机械锁就不行了，传动效率不高，油耗自然就高。如果放在三档，只要车速超过35km左右，机械锁就会锁住，变速箱就变成硬盘了，自然效率更高，油耗更低。在城市路况下，很多情况下车速可以超过35km，也就是说在很多路况下，油耗和手动挡差不多。当然，如果速度太低，还是会耗很多油。只有在高速公路上，车速能稳定在70公里以上的时候，才需要D挡，这个时候油耗不会很高。起步(我不建议用D挡起步):一、起步(用D挡):1。打开点火开关。(检查手刹是否拉起，一定要拉起)2。踩下刹车并保持住。3.按住锁定按钮，将P档拉回D档。(我建议：从P档拉回低档(即2档或1档，有的有3档))4。松开刹车。5.松开刹车。6.轻轻踩下油门，汽车就启动了。(我建议：的转速提高到一定程度后，换到D档正常行驶)