12.0L和1.4T SUV车型哪个省油点毋庸置疑：1.4T更省油。哪些因素会影响汽车的油耗？动力储备、传动效率、整备质量、风阻系数、驾驶习惯以上五点肯定会影响车辆的油耗。本文主要讨论动力储备和动力曲线对油耗的影响。我们假设在使用相同变速箱的前提下，两辆同类型同服务质量的车分别搭载1.5T和2.0L发动机，以基本参数的概念作为分析的出发点。马力和重量国内汽车行业使用的马力单位是：公制马力，标准是1PS(单位)，75kg“1m/1s”(m/s)驱动力。汽车的服务质量(汽车覆盖一个空油箱燃油的重量)是不变的，所以在重量不变的前提下，马力越高，行驶速度越快。比如一辆1500kg的车，想跑1m/1s需要20PS马力，想跑2m/1s需要40PS。似乎大家都期待驾驶中更高效的加速，也就是在驾驶中不落后于其他车辆。那么发动机功率(马力)就必须在保持质量不变的前提下进行压榨。但提高马力的方法有很多，其中一种可以做到“低油耗高马力”，但这类机器制造成本高；另一种低价发动机是“高油耗大马力”，叫NA。功率储备与功率曲线(RPMnm9549)1.36=PS RPM扭矩单位nm转速单位9549为常数1.36，这是计算马力的公式，其中恒定转速为定值，扭矩和转速可以独立或同步增加，从而实现增加马力的关系。而发动机转速的提高会直接影响油耗，因为发动机转速越高，进气量越大，ECU根据固定空燃比计算出的喷油量也越高。所以靠提速增加马力的发动机很差，NA就是这样的机器。假设一台2.0L-NA自然吸气发动机的最大扭矩是200nm，但需要4000转才能达到最高标准。2000/2500/3000/3500转时的扭矩分别为130、150、170、190牛米，所以这些转速节点的马力会低至37、53、72、94PS。这个水平够高可以和下面这些低排量涡轮增压发动机比吗？知识点：涡轮增压发动机的涡轮增压器本质上是一台空气压缩机，其动力源来自于发动机正常工作时产生的高压废气。压缩机涡轮由空气压力驱动以高速旋转。在旋转过程中，大体积的空气被压缩成小体积，使进气量保持不变，但空气中的氧分子浓度大大增加。它是氧燃料的助燃剂和“促进剂”。燃料是通过高氧浓度的空气“富氧燃烧”来提供动力，在燃烧过程中产生更多的热能，消耗同样的燃料产生更强的扭矩。23360假设一台1.5T涡轮增压发动机的最大扭矩为250nm，在增压器的作用下(保持最高标准单动力输出不变)，最大扭矩可以维持在1500~4500rpm。那么这台机器在1500/2000/2500/3000转的马力就足够了，分别是53，71，89，107。在发动机排量低0.5升的前提下，油耗自然会更小。同样的2.0L发动机，可以从2500 ~ 4000转做到1500 ~ 3000转的马力，所以这款1.5T发动机的车不需要经常高速行驶，低速可以降低油耗。总结：涡轮增压发动机利用压缩空气增加扭矩，不增加喷油量。扭矩基数大的话，车辆低速也能正常行驶，这也是T技术省油的原因。但在不省油的情况下中高速行驶时，性能肯定会超过同排量的NA发动机，甚至1.5T在加大排量基数的前提下也会达到2.5L左右的标准，T发动机比NA发动机前缘更大。比如有些2.0T高性能发动机的功率是200 kW/400Nm，4.0L-N发动机也就这个水平。由于扭矩爆发力相差不大，要达到2.0T低速性能需要高转速和高油耗 刚推出的时候，他就喜欢上了，甚至觉得这车的价格是良心。但是真正买车的时候，还是觉得有点压力，但是又不想放弃车。后来亚洲龙推出了2.0L入门版，我就想退而求其次，选择2.0L的车型。问：33602.0升亚洲龙值得买吗？目前的市场折扣是多少？针对网友的这些疑问，小马将谈谈自己的看法。我觉得如果预算不是特别充足，而且我很喜欢亚洲龙，最低配的车型还是值得买的，但是如果要从2.0升的中高配车型入手，真的有点亏。因为2.0升中高亚洲龙的价格和2.5升中高亚洲龙差不多，有一种与生俱来的光亮感，2.0升中高亚洲龙的性价比真的不高。第八代丰田凯美瑞上市已久，但低配车型一直销量不佳。最畅销的版本是2.0升豪华版。这主要是因为凯美瑞从2.0升豪华版开始标配TSS主动安全配置，这也是TNGA架构的最大卖点。低配凯美瑞标配只有10个安全气囊，诸如主动刹车、车道偏离预警、车道保持等功能都被阉割了，所以豪华版上的凯美瑞就是凯美瑞的完全版。然而，亚洲龙却不是这样。2.0升入门级进取版标配TSS主动安全配置，只是在舒适性配置上略有欠缺。入门级亚洲龙和豪华版相比，没有电动座椅调节，没有真皮座椅，没有倒车影像，但是价格很实在，几乎和2.0升豪华凯美瑞持平。亚洲龙2.0增强版配置更好，但价格和2.5升版没什么区别。2.0升的劣质亚洲龙官方指导价是21.78万，而2.5升的劣质亚洲龙只有20.88万，相当尴尬。汽车最重要的核心是三个部分。2.0升亚洲龙和2.5升亚洲龙的三部分有两点不同，发动机也不一样。变速箱是CVT，变速箱是8AT。成本和体验差距很大。所以，买高价的2.0升亚洲龙真的比买低价的2.5升亚洲龙好。所以我的建议是，如果预算真的不足，买一辆低价的2.0L亚洲龙。想买高价的2.5L亚洲龙，不如买低价的2.5L亚洲龙。如果一万块的差价确实困难，那就选择借款或者延期购买。下面我就简单的给大家分享一下2.0升低价亚洲龙在我们本地市场的市场价格，供大家参考。入门级车型官方指导价为19.98万元。现在全款可以优惠1.3万元，裸车价格18.78万左右，车辆购置税16619元，保险费7619元，注册费200元。全系车型落地总价212238元。一般会发3000~5000元的加油卡，所以实际落地价格可以控制在21万元以内。以上内容为小马个人观点，希望对你有帮助。也欢迎大家在下方评论区对丰田亚洲龙进行评论。