机械离合器主要由固定在飞轮上的驱动部分和摩擦片组成。离合器分离叉等。

通常，本发明的机械离合器类似于膜片弹簧。其工作原理是：当忽略离合器踏板时，与驱动部分连接的膜片弹簧将压盘压紧在摩擦片上，摩擦片通过滑动花键与变速器的输入轴连接，从而将动力传递给输入轴。

踩下离合器踏板时，分离叉压住膜片弹簧的边缘，使弹簧的另一端向上翘起，压盘压摩擦片的力消失，摩擦片不随压盘转动，从而切断动力。

皮带张紧离合器原理：

1。离合器按工作原理分，离合器有啮合式；摩擦式和磁力式。啮合离合器通过刚性啮合元件传递动力，体积小，结构简单，易于制造。但只应在空载、主、从动件静止或转速差很小的情况下啮合，否则啮合元件容易损坏。

2.其中齿式离合器和齿轮式离合器传递扭矩大，应用广泛。摩擦离合器通过驱动部件和从动部件的接触面之间的摩擦来传递动力。尺寸大，在速差大的情况下也能啮合。然而，在接合和分离过程中，摩擦表面之间存在滑动，这将消耗能量并产生热量和磨损。完全啮合时，稳定性差。

3.摩擦离合器可分为干式和湿式。干式适合低速轻载，湿式满足高速重载的客观要求。

磁力离合器也叫磁粉离合器。主动件和从动件之间的间隙填充有磁粉，磁粉在磁极的作用下聚集，牢固地吸附在主动件和从动件的磁极上，传递动力。磁粉离合器与电磁操纵的摩擦离合器相比，苯重一些，但接合稳定性好。结构简单，使用寿命长，可靠。