1新能源汽车能上高速公路吗？如今受环保因素的影响，尾气排放越来越严格，所以很多厂商都把目光投向了新能源汽车。现在购买新能源汽车可以不受限制，还可以享受一系列补贴。很多人都开始买了，但是新能源车有一个很尴尬的问题，就是不敢在高速公路上行驶。有些车主夏天不敢开空调，冬天不敢开暖风。为什么？续航里程有水分。在高速公路上驾驶能源车，车主最担心的就是续航里程。很多车企都说续航里程至少能达到300公里，但实际上很可能只有200公里。车子测试的时候，外界影响不大，能达到一个不错的续航能力。但是为了抵消空气施加的阻力，忽略了高速和更快的耗电带来的压力。收费“成本”高的高速公路上通常有几十公里的服务区，但每隔200公里就有一个充电桩的服务区，而很多能源车却无法开到这个距离。当然，这里说的充电成本不仅仅是钱，还有时间成本。充电要排队，快充要一个小时。与燃油车相比，时间成本要高很多。还有，开车时，如果动力即将丧失，车速必然会降低，高速行驶时继续保持低速行驶是非常危险的。此外，电动车车主还担心两个问题：3360安全系数低，容易自燃。近年来，新能源汽车的自然现象让很多车主感到恐慌。如果车辆的热管理不是很好，自然现象会比燃油车更严重。换电池比换车贵。汽车中最容易衰减的能量是电池。虽然国家有规定，但是电池在保修期内性能衰减不能超过20%，否则厂家免费更换。但是，如果报废电池的汽车厂家因为车辆被水浸泡而不予赔付，更换电池的价格还不如再买一个。现在的汽车有很多缺点，买的时候还是要谨慎。如果只是用于通勤或者短途购物，选择能源车还是不错的选择。还不如等高速公路。随着国六政策的实施，新能源汽车行业也在蓬勃发展，但是很多人在购买新能源汽车的时候非常犹豫。毕竟他们担心的是这个续航问题，因为这是纯电动车。万一路上没电，出故障是很危险的。那么，新能源汽车适合高速行驶吗？让我们看一看。我们都知道纯电动汽车具有零油耗、加速性能好、限行城市静音性强等优点。然而，另一个致命的弱点是充电问题。根据之前的信息，北京将执行电动汽车充电服务费上限标准。届时，充电服务企业可根据充电量向用户收取充电服务费，每千瓦时最高收费标准为当日北京92号汽油每升最高零售价格的15%。想象一下一辆电动车100元油能充多久？不是土豪买不起。如果你说想坐新能源车跑高速，出门前还有很多事情需要做。为什么这么说？首先，你需要计算你想开多远，你需要知道你自己车型的续航里程。然后，你需要看看你目前的新能源汽车电池状态是否能满足自己的需求。当然，光看这些是不够的。在计算时，新能源汽车所需行驶里程必须比实际行驶距离多50Km以上，才能在高速上安全。这是为什么呢？首先，新能源汽车的发动机特性和燃油发动机是一样的，两者都有最佳的经济时速。但是，相比燃油发动机，新能源汽车发动机的经济转速普遍较低。但在高速行驶的情况下，新能源汽车要想保持120左右的速度，其电机转速至少要飙升到6000转，这对于来说无疑是巨大的能量损失 但是跑了50公里左右，你会发现这个时候只剩100公里了，还是在没有开电的情况下。假期开新能源车回家就更别想了。就算算上里程，估计也是惨不忍睹。如果高速公路上堵车严重，车就走走停停，用不了多久就会熄火抛锚。虽然国内的充电桩越来越多，但在高速公路上的普及程度相对较小。一旦停电，不仅尴尬，还很危险。