马 6 高温冲缸修复之路

关键词：马自达 6、高温、冲缸、修理、发动机

小标题：一、故障现象

一开始行驶过程中有异响，哒哒哒哒这种，以为是某个拉杆响的，就没去理，后面阶段性会响，有时候转弯打方向会重新开启响声有时候又没有。响了两个月声音消失了，因为一直住市区所以很少加油，有过四五次低油量行驶 20 公里左右，发动机突然出现故障灯，但是没有任何异样。后面一次长途驾驶的时候突然出现清脆的钢铁敲打声，转速异常，深踩油门上不去，速度也上不去，加速非常慢，车也开始剧烈抖动，一直行驶了 50 公里到家，结果到家后再次启动，打不着了（后面想想是因为那天气温高），出现电瓶灯，以为缺电，搭电后正常行驶，抖动，动力不足一直存在。

小标题：二、故障诊断

心血来潮去修理，路上熄火三次，旁边的大哥说是不是水箱没水了，猛的看到水温已经最高了，加了水去修理厂检测是 4 缸失火，我没告知高温过，老板按经验给我换了点火线圈和氧传感器，开回去不久又亮故障灯，后面加清洁剂减轻了抖动，依然没灭灯。直到最近两天，测了缸压，严重不足，三四缸拔点火线圈反应不大，这才开始拆发动机修理冲缸，前后经历了半年之久，运气真的好，只有缸垫被烧穿，缸体一切正常，不幸中的万幸，感谢老板的专业和耐心。

小标题：三、故障原因

1. 轮速传感器坏了或者脏了。这个传感器需要保持干净，要是坏了就得

2. 信号轮受损或者脏了。这个信号轮要么清理，要么更换轴承。

小标题：四、解决方法

有些车友说，刹车不工作了，这可咋办？先别慌，这时候千万别开车。先检查检查刹车片和刹车盘，看有没有磨损严重的情况。要是磨损严重，就得换新的了。另外，刹车油也得检查一下，要是刹车油不够了，就得加满。还有，刹车油管也要检查有没有漏油的情况。