轮胎轮毂可能是汽车改装行业最入门和最基础的东西。 也是很多车主们考虑改造汽车时最先想起的部位。 由于各种原因，汽车厂出厂的轮毂和轮胎往往因汽车的配置风格、等级而异。 例如，在同一辆车中，对于高配比或旗舰机型，可能会采用18英寸的旋压铝合金车轮，并搭配扁平比仅为45的宽轮胎。 乞丐版的车型可能只使用16英寸的“黑钢”铁轮毂和塑料盖。 和平坦的高度相比，是宽度也不太宽的轮胎。 那里会发生一个现象。 是一辆身材不小的车，下面的四个小车轮，看起来很别扭。 被人笑成“小脚奶奶”。 于是很多人在想。 如果我买低配车，自己换轮胎和轮毂，尴尬不就解决了吗？ 轮胎轮毂可能是改造业主的最爱 几何配有帅气的轮毂和扁平比低的轮胎，恰到好处的花朵，到处洋溢着运动和战斗的气息。 恐怕这对年轻人没有抵抗力吧。 但是，每次谈到轮胎和轮毂的更换，就无法回避车检这个别的话题。 我和轮毂换了轮胎，对车检有影响吗？ ——这几乎是最常见的问题吧。 首先我想说的是，换轮毂换轮胎，是否影响车检，要看各地的不同政策。 这只能说是土地的错。 但是，我们可以从车检政策有效期的角度进行分析： 我们知道新车买了登记卡后，六年内就不用去车检所了。 只要每两年带一次行驶证，拿着保险单去交警部门，就可以直接注册、申请各种贴纸，或者在行驶证上获得车检记录方面的新爆震。 6年以上15年以内的车辆，一年一次的验车是逃不掉的。 以前轮胎轮毂的改造，会影响年审 那么，经过6年以上的车该怎么通过验车呢？ 一般来说，包括编辑在内的很多人，都不是去找“黄牛”，而是在自己检查车之前先安静地回到原车轮毂。 但是！ 好消息可能真的会来！ 自2020年1月1日起，合法适用的车轮和轮胎升级改造有法律，有关部门应当依法变更登记。 2018年10月11日，国务院办公厅发布了消费促进体制建设实施方案(2018-2020年)。 其中，第九条明确表示要促进汽车消费优化升级，积极发展汽车竞赛、旅游、文化、改装等相关产业，挖掘汽车后市场潜力。 今年商务部也再次重申进一步落实文件精神，随着车轮相关强制安全标准的实施，轮毂升级改造可以依法变更，这意味着车轮改造是合法的。 2018年9月17日发布的GB36581 《汽车车轮安全性能要求和试验方法》，经过漫长的18个月过渡期，将于2020年1月1日正式成为国家强制性标准。 2020年，改装合法化终于迎来了契机 当然，并不是可以随心所欲地改变规格。 事实上，我国2018年9月1日发布的《轮胎规格替换指南标准》很可能成为2020年1月1日起轮毂、轮胎更换改造的法律依据。 在规格上，更换车轮尺寸后，轮胎数据发生变化的只有扁平率和轮毂直径，轮胎宽度必须保持工厂宽度。 例：工厂轮胎数据显示，205/65 R16，如果我们现在使用17英寸轮毂，新轮胎只能选择205/60 R17轮胎(车轮总直径与原车相比，误差较小)。 2020年迫在眉睫。 届时除了将迎来乙醇汽油的全面普及外，还将迎来汽车轮毂、轮胎改造合法化。 多少会是个好消息。 当然，虽然汽车改装合法化的呼声高涨，但并不反对一些人盲目改装、支持无原理乱搞、开车、炸街等扰民行为。 OK，关于往常的规则，道路枢纽的改造，如果有什么想补充的，可以在文章下面留言哦~