庆铃 100p 故障灯亮，咋回事儿
咱河南话说，这庆铃 100p 出故障灯可不少事儿咧！你瞅瞅这文章里说，那故障灯亮起来，一般有好几种情况呢。像啥引擎指示灯（MIL），要是发动机控制模块检测出毛病，它就亮了，这可得赶紧去 4S 店或者专业修理厂瞅瞅，弄清楚啥原因，赶紧修修。还有冷却液温度指示灯，发动机温度超了正常范围，它也亮，得停车检查水箱、水管这些冷却系统。充电指示灯亮，那可能是发电机或者电池出问题了，得赶紧查查。刹车系统指示灯亮，说明刹车系统有毛病，得立马停车检查。稳定系统指示灯（ESC）亮，那就麻烦了，车子悬挂系统、轮轴轮胎、制动啥的都可能有问题，得全面检查修复。
庆铃 100p 故障灯都有啥情况
比如说这引擎指示灯（MIL）亮了，那可得重视起来，别不当回事儿。冷却液温度指示灯亮，就得赶紧停车看看水箱啥的。充电指示灯亮，得检查发电机和充电器。刹车系统指示灯亮，那刹车系统肯定有问题，得赶紧处理。稳定系统指示灯（ESC）亮，那就得好好查查，可别凑合。
庆铃 100p 故障灯亮的原因
咱再瞅瞅这文章里说的原因。有个啥 ECU 故障，用诊断仪一检测，要是报好多传感器有毛病，或者数据不对，像蓄电池电压不正常啥的，那可能就是 ECU 坏了，得换新的 ECU 。还有泵凸轮轴位置传感器（转速传感器）故障，起动发动机的时候，看看解码器上有没有转速信号，要是没有，那可能就是转速传感器出问题了，得换。有的转速传感器是两针的，有的是三针的，换的时候可得注意。要是两针的转速传感器坏了，没有配件，那就得换高压油泵总成和发动机线束总成。注意哦，换了高压油泵总成后，得按照标准调整正时，还得做 ECU 标定。还有 ECU 线束 9 针和 11 针接转速传感器信号，要是接触不好，着车都困难或者着车后没怠速。
庆铃 100p 故障灯亮的故障码
你瞅瞅这文章里说的故障码，像 P0101 定义，空气流量（MAF）传感器 A 电路范围/性能问题，空气流量（MAF）传感器把空气流量变成电信号给 ECU，是喷油量的基本信号之一。要是 ECU 检测空气流量（MAF）传感器信号电压出错，那就出故障码了。原因可能是传感器电路、接头或者本身有毛病，也可能是电子控制模块有问题。
