2019款别克英朗碳罐电磁阀位置
冒志伟
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别克英朗碳罐电磁阀大揭秘嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,今儿个咱就唠唠咱这别克英朗车上那碳罐电磁阀的事儿。碳罐电磁阀是个啥玩意儿咱先说说这碳罐电磁阀哈,它就相当于咱车上的一个小机灵鬼。“碳罐电磁阀”,...

别克英朗碳罐电磁阀大揭秘

嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,今儿个咱就唠唠咱这别克英朗车上那碳罐电磁阀的事儿。

碳罐电磁阀是个啥玩意儿

咱先说说这碳罐电磁阀哈,它就相当于咱车上的一个小机灵鬼。“碳罐电磁阀”,听着是不是挺玄乎的。它的作用可不小呢,能把咱油箱里挥发出来的汽油蒸汽给收集起来,等咱开车的时候再把这些蒸汽送回发动机里燃烧,既能节约燃油,还能减少污染,厉害吧!

它一般在哪旮旯呢

咱这别克英朗的碳罐电磁阀啊,位置还不太好找。有的车在发动机舱里,有的可能在车底下啥的。具体位置得咱打开车盖,仔细瞅瞅才能知道

它要是出毛病了咋整

要是这碳罐电磁阀出毛病了,那可有点麻烦事儿。比如说加油门的时候车子锉锉地响,还一股汽油味,那可能就是它的管路破了;怠速忽高忽低、加速没劲,没准就是它的空气入口堵了;发动机熄火后不好着车,可能是它常开或者常闭了;加油不能加太满或者太快,不然就是它给淹死、呛油了;行车仪表上的发动机故障灯还可能亮,控制单元里还存着相关故障代码;还有一种情况,就是行驶的时候机舱里传来哒哒的声音,那就是它在工作呢;油耗也可能异常升高;混合气不是浓了就是稀了,反正就是它常通的时候会出问题。总之,要是它出毛病了,咱就得赶紧找专业的人来瞅瞅,该修就修,该换就换

咋检测它有没有毛病

检测碳罐电磁阀也有方法哈。咱可以用吹气法,把它的燃油蒸汽管拆下来吹气,要是能吹通,那就说明它坏了;用电阻法,量量它的电阻,要是在正常范围内就没啥事儿;还有测试法,拿根导线连连它的两个针脚,去碰蓄电池正负极,要是能听到“哒哒”声,那就没问题;试灯法也可以,看看它的两根线,一根电源线有电压,一根占空比信号线会规律闪烁,那就正常;最后还可以在车启动的时候拔掉插头和蒸汽管,摸摸它有没有吸力,要是有吸力那就常通坏了,得换。咱得好好检查检查,别让它给咱车找麻烦

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