东南菱致 V5 故障灯大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这东南菱致 V5 车上那些个故障灯的事儿。咱先瞅瞅这网上说的哈，有个啥啥论坛里，还有汽车之家啥的，都在说这事儿呢。

常见故障灯都有啥

咱说说这常见的故障灯哈。比如说那氧传感器故障灯，咱河北话就叫它“氧传感器不咋对劲灯”。这玩意儿要是出问题了，车可能就跑不溜儿了。还有那催化转换器故障灯，就叫它“催化转换器闹脾气灯”，要是它亮了，车的劲儿就得小不少。再就是火花塞和点火线圈故障灯，咱叫它“火花塞和点火线圈不给力灯”，没它们好使乎，车就不得劲儿。

故障灯亮了咋整

要是这故障灯亮了，咱可得麻溜儿地瞅瞅咋回事儿。比如说氧传感器故障了，那就得检查检查是它坏了还是电路有问题，要是坏了就得换新的，得花个几百到一千多块钱呢。催化转换器要是堵了或者坏了，就得清理清理或者换新的，得千把块钱。火花塞和点火线圈有毛病了，就得换新的，三五百块钱差不多。油门位置传感器要是出问题了，得换传感器或者检查电路啥的，也得几百块钱。燃油系统要是有毛病，得看看燃油泵行不行，滤清器堵没堵，喷油嘴有没有问题，也得花个几百块钱。排放控制系统有问题，得查查 EGR 阀、蒸发排放控制系统啥的，也得几百块钱。空气流量计要是坏了，也得换新的，几百块钱。

维修手册来帮忙

咱还得看看那维修手册是咋说的。上面写着好多关于东南菱致 V5 的维修方法和电路图呢，咱河北人就得学会自己琢磨琢磨，别啥事儿都靠别人。