汽车打火困难，要多打几次才打着，是咋回事儿？

各位老表，你们有没有遇到过这种情况：车子打火的时候，要打好几次才能打着，这是咋回事儿呢？今天我就来给大家摆一摆。

电瓶亏电了

如果你的车子长时间停放，或者经常短途行驶，电瓶可能就会亏电。这时候，你打火的时候就会感觉车子没劲儿，要打好几次才能打着。所以，如果你经常短途行驶，或者车子长时间停放，最好定期启动一下车子，让电瓶充充电。

起动机有问题了

起动机就是那个“嗡嗡嗡”转的东西，如果它出了问题，也会导致打火困难。比如说，起动机的碳刷磨损了，或者起动机的磁力开关有问题了，都会影响起动机的工作效率。所以，如果你的车子打火困难，不妨检查一下起动机。

燃油系统有问题了

燃油系统也是影响打火的一个重要因素。如果燃油滤清器堵塞了，或者燃油泵滤网堵塞了，燃油就无法顺畅地进入发动机，这时候打火就会变得困难。所以，定期更换燃油滤清器和燃油泵滤网也是很有必要的。

火花塞有问题了

火花塞是发动机的“心脏”，如果火花塞出了问题，发动机就无法正常工作。比如说，火花塞的电极间隙过大，或者火花塞上有积碳，都会影响火花塞的点火效果。所以，定期更换火花塞也是很有必要的。

节气门有问题了

节气门是发动机的进气口，如果节气门有问题，进气就会不畅，这时候发动机就会“咳咳咳咳”地咳嗽，打火也会变得困难。所以，定期清洗节气门也是很有必要的。

传感器有问题了

车子上有很多传感器，比如说水温传感器、氧传感器、进气流量传感器等等，如果这些传感器出了问题，发动机就无法准确地感知工作状态，这时候打火也会变得困难。所以，定期检查和更换这些传感器也是很有必要的。

发动机机械系统有问题了

如果发动机的机械系统出了问题，比如说气门间隙过小、活塞环磨损严重等等，发动机就无法正常工作，这时候打火也会变得困难。所以，定期检查和更换发动机的机械部件也是很有必要的。

点火系统有问题了

点火系统是发动机的重要组成部分，如果点火系统出了问题，发动机就无法正常点火，这时候打火也会变得困难。比如说，点火线圈损坏了，火花塞电极间隙过大，都会影响点火效果。所以，定期检查和更换点火系统的部件也是很有必要的。