汽车启动熄火，咋回事儿？

各位老表，汽车启动熄火是个常见问题，就跟咱河南话里的“中”一样，经常发生。今天咱就来聊聊这事儿，看看是咋回事儿。

启动系统的组成

咱先来说说汽车启动系统的组成。这就跟咱河南的酒席一样，得有各种“硬菜”。汽车启动系统主要由蓄电池（电瓶）、启动开关、启动继电器、启动保险、启动机、启动电缆、搭铁电缆和其它线路等组成。

各部件的作用

电瓶就像是启动系统的“大当家”，负责给启动机提供电能。启动开关就像是“二当家”，控制着启动机的工作。启动继电器则是“三当家”，用小电流控制大电流，保护启动电路中的重要部件。启动保险就像是“四当家”，在启动电流过大时自动熔断，保护电路。启动机就像是“五当家”，负责将蓄电池的电能转换成机械能，带动发动机曲轴飞轮组旋转。启动电缆和搭铁电缆就像是“六当家”和“七当家”，负责连接蓄电池和启动机，形成电流回路。其它线路就像是“配菜”，负责传输信号和控制。

启动系统常见故障

汽车启动系统常见的故障主要有启动机不工作、启动机运转无力、启动机空转、启动机启动打齿、启动机不能解除启动等故障。这些故障就像是酒席上的“硬菜”，让人头疼。

故障诊断与排除

1. 启动机不工作：可能是电瓶没电了，也可能是启动开关、启动继电器、启动保险等部件出了问题。这时候，咱就得用万用表检查一下电路，看看是哪个部件出了问题，该换的换，该修的修。

2. 启动机运转无力：可能是电瓶电量不足，也可能是启动机内部故障。这时候，咱可以用电压表检查一下电瓶电量，如果电量不足，就得充电或更换电瓶。如果电量正常，那就可能是启动机内部故障了，需要拆开检查一下。

3. 启动机空转：可能是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈未啮合，也可能是单向离合器打滑。这时候，咱可以用手转动一下飞轮，看看是否能够转动，如果能够转动，那就说明启动机驱动齿轮与飞轮齿圈未啮合，需要调整一下。如果无法转动，那就可能是单向离合器打滑了，需要更换单向离合器。

4. 启动机启动打齿：可能是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈未啮合好，也可能是飞轮齿圈磨损严重。这时候，咱可以用手转动一下飞轮，看看是否能够转动，如果能够转动，那就说明启动机驱动齿轮与飞轮齿圈未啮合好，需要调整一下。如果无法转动，那就可能是飞轮齿圈磨损严重了，需要更换飞轮齿圈。

5. 启动机不能解除启动：可能是电磁开关保持线圈短路或断路，也可能是电动机内部故障。这时候，咱可以用万用表检查一下电磁开关保持线圈，如果短路或断路，那就需要更换电磁开关。如果电磁开关保持线圈正常，那就可能是电动机内部故障了，需要拆开检查一下。

总结

汽车启动系统是汽车的重要组成部分，一旦出现故障，就会导致汽车无法启动。本文介绍了汽车启动系统的组成和工作原理，以及启动系统常见故障的诊断与排除方法。希望本文能够帮助各位老表更好地了解汽车启动系统，解决汽车启动系统故障问题。