根据问题描述，指导检查漏电传感器，漏电传感器在电池包内部

你好，根据你的描述，车辆停了一段时间，出现无法上高压电这种情况一般都是由于电瓶亏电导致的，但也不排除是控制器本身出现了问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下高压电池是否正常，高压互锁是否启用，是否存在绝缘故障，具体还要用诊断仪做个检测 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

按照你上面描述的，它有信号的话，那你这种情况的话99%点火线圈坏了，剩下的1%发动机电脑，因为它信号的强与不强有些时候无非就是跳火时间的长与短的问题就是火花弱和火花强不可能一点火都不跳的。如果电脑版这边一点控制信号都没有的话LED灯都不会亮更不会闪。电脑板损坏的话直接就不闪不亮。但是反过来说，如果点火线圈真实损坏的话。那就要查原因了。而原因。无非就是说电瓶电压的不正常和水温信号的不正常。剩下的就是发动机电脑板自身有问题导致点火线圈损坏。因为正常情况下，点火线圈属于无磨损的器件。也就是说理论上面它是终身不会损坏，而现实中损坏的大多数原因就是我上面提到的那些以及它的控制线有对地短路的电脑板损坏造成点火线圈的损坏。一些人为碰撞敲击进水那些就不说了。就是说如果说真是点火线圈坏了，那么发动机电脑板你也要当心了。在确保我上面提到的其他方面没有问题的基础上。那有可能更换上新的点火线圈用一段时间之后可能还会继续损坏。这些的话都是现实中有遇到的。

已跟客户沟通好。

用原厂充电桩给电池做均衡