近日，全球汽车行业数据库统计了2019年销量最高车型的数据。在销量最高的前五款车型中，有四款是日系车型，都是“田亮”旗下的车型，每一款都是A级轿车和紧凑型SUV。就中国消费者而言，这五款车型几乎每一款都很熟悉，在中国的销售表现也很出色。NO.5本田CR-V总销量：818981辆实用型家用SUV已经成为国际选车趋势。本田CR-V自第一代车型在北美上市以来，在很短的时间内就奠定了SUV热销常客的地位。到现在第五代车型，混动车型也满足了绝大多数的用车需求。中国也是如此。正是因为CR-V的成功，广汽本田也开始生产CR-V的姊妹车型郝颖，并进一步深化了原有的设计。年轻的外观受到了家用SUV潜在买家的广泛好评。NO.4本田思域总销量：821，374辆思域汽车享誉全球，在海外市场的汽车中思域也很受欢迎。无论是日常代步的普通三厢和两厢版，运动性能更强的Si，造型更酷的双门版，还是俗称本田图腾的Type-R，多元化的产品类型自然覆盖了足够多的潜在用户选择。反观国内，虽然高性能版并没有提供给消费者购买，但是思域凭借着优秀的原厂品质和足够年轻的产品营销手段，已经成为销量最高的紧凑型车之一。2020年，设计更接近Type-R的两厢版也将正式上市，这无疑会给思域汽车的销量带来强劲的推动。NO.3丰田RAV-4总销量：931，852丰田RAV-4车在国内销量不是特别好，但是在海外市场，RAV-4还是比较受欢迎的。比国内更早上市的第五代RAV4，是一款全面升级的多面SUV，而且让国内很多人羡慕的是，海外RAV4的子配置更加齐全，有2.0L和2.5L纯燃油自然吸气版本，还有2.5L混动模式。传动形式也涵盖了CVT、8AT、E-CVT。国内只有2.0L自然吸气CVT的燃油版和2.5L的混动版。当然，这是国内合资企业丰田为了进一步降低成本而做出的产品谱系阉割也无可厚非，但也很可惜。毕竟全新TNGA架构下RAV4的性能提升是一个极其关键的指标，相信很多人对RAV4除了日常交通以外的实际表现有更多的期待。NO.2福特F系列皮卡总销量：1，070，234辆福特F系列皮卡也是众所周知的。因为国内的政策，皮卡暂时不能划入乘用车，而福特F-150的起步价高达50多万，所以成了有钱人的玩具。但在其美国本土市场，福特F系列皮卡几乎可以称得上是国民级别的存在。其强大的牵引和货运能力使其功能几乎无与伦比。当然，在以北美为主的海外市场，这些机型的价格没有国内贵。以国产F-150为例，3.5T起步价51万。同样的车型如果放在北美市场，可能只需要35万美元左右，也就是5万多美元。这样诱人的价格，自然不是国内消费者能承受的。NO.1丰田卡罗拉总销量：1，236，380卡罗拉在国内也是非常受欢迎的选择，但是海外市场的卡罗拉并不像国内那样是一款表现良好的家用轿车。为了满足各类消费者的各种需求，旅行版和两厢版让个性化的诠释安排到位，而动力层面也可以提供比1.2T和混动更大排量的2.0L发动机，让卡罗拉的动力表现更强；同时，针对中国市场，卡罗拉还推出了插电式混动版供选择，更加符合国情需求。 或许这就是卡罗拉能成为全球市场销量最高的车型的重要原因。针对各地市场的特点，对症下药，凭借扎实的品牌口碑和产品质量，在世界汽车产品中站稳了脚跟，连续多年夺得销量最高的汽车宝座。结论：以上五款中有四款在国内可以买到，价格公道。虽然在某些产品品类上，中国国内市场的车型没有海外版那么多样化，但事实上，另一方面，中国的汽车市场仍然处于大多数家庭只买一辆车的环境。个性化、多样化的机型可以丰富产品谱系，但在中国市场可能会遇到无法接受的情况，尽量满足大部分用户的需求。-结束-