凯迪拉克旗下的中型车ct5,有着令人瞩目的性能搭配。值得一提的是,lsd限滑差速器虽然不是标配,但却广受车迷的喜爱,只有顶配车型才有此项配置。这个部件能够大大提升汽车的过弯速度,改善整个驾驶体验。车身...
凯迪拉克旗下的中型车ct5,有着令人瞩目的性能搭配。值得一提的是,lsd限滑差速器虽然不是标配,但却广受车迷的喜爱,只有顶配车型才有此项配置。这个部件能够大大提升汽车的过弯速度,改善整个驾驶体验。
车身方面,ct5的长宽高分别为4,924mm(毫米)、1,883mm(毫米)、1,453mm(毫米),轴距为2,947mm(毫米)。所有的ct5系统都使用2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率为237马力和最大扭矩为350牛·米。这款车配备tripower可变气门管理系统和缸内直喷技术,并采用铝合金缸盖和缸体。搭载的是10at变速器,可提高换挡的舒适性和燃油经济性。
底盘方面,ct5的前悬架采用了双球节独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。双关节式悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而成,它通过两个连杆与喇叭连接,使悬架结构更加稳定,提高操控性和转向精度。而多连杆式悬架则在双横臂悬架的基础上进一步改进,将横臂改为独立的连杆。这种悬架可以更好地改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
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