北京汽车E系列故障代码P0480详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:北京汽车E系列中文含义解释:P0480:冷却风扇继电器控制电路开路(低速)P0481:冷却风扇继电器控制电路开路(高速)P0692:冷却风扇继电器控制电路电压过高(低速)P0694:冷却风扇继电器控制电路电压过高(高速) 含义:不知道P0480故障代码:不知道故障的因果:P0480:冷却风扇继电器控制电路开路(低速)01 DTC检测条件01-01点火开关转到ON/START档。 0DTC触发条件02-01冷却风扇继电器和发动机控制单元之间的连接线束断路/短路故障。02-02冷却风扇继电器故障。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02冷却风扇继电器故障。03-03水箱风扇故障。P0481:冷却风扇继电器控制电路开路(高速)01故障诊断码检测条件01-01点火开关置于ON/START位置。0DTC触发条件02-01冷却风扇继电器和发动机控制单元之间的连接线束断路/短路故障。02-02冷却风扇继电器故障。03故障的可能原因03-01线束或插头故障。03-02冷却风扇继电器故障。03-03水箱风扇故障。P0692:冷却风扇继电器控制电路电压过高(低速)01故障诊断码检测条件01-01点火开关置于ON/START位置。0DTC触发条件02-01冷却风扇继电器控制电路对地开路。02-02冷却风扇继电器控制电路对蓄电池电压开路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障03-02冷却风扇继电器故障03-03水箱风扇故障P0694:冷却风扇继电器控制电路电压过高(高速)01 DTC检测条件01-01点火开关转到ON/START位置。0DTC触发条件02-01冷却风扇继电器控制电路对地开路。02-02冷却风扇继电器控制电路对蓄电池电压开路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障03-02冷却风扇继电器故障的建议和解决方法:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，确认蓄电池电压正常。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01拔下冷却风扇继电器1 J101和冷却风扇继电器2 J102，检查连接插头是否异常或生锈。是，清洁冷却液风扇继电器1 J101和冷却液风扇继电器2 J102。否，转到步骤02-02。02-02关闭点火开关，取下冷却风扇继电器J101和J102，测量继电器线圈的电阻是否正常。是，转到步骤02-03。不，更换风扇继电器J101和J102。02-03关闭点火开关，断开发动机控制单元线束接插件，测量冷却风扇继电器J101和J102控制电路的电阻是否正常。是，转到步骤02-04。不，更换冷却风扇继电器。02-04当点火开关处于LOCK状态时，测量冷却风扇继电器1 J101的针脚85和发动机控制单元插头T81的针脚50之间的导通性。是，转到步骤02-05。不，修理线路。02-05当点火开关处于LOCK状态时，测量冷却风扇继电器1 J101的针脚87和水箱风扇插头T4f的针脚4之间的导通性。是，转到步骤02-06。不，修理线路。02-06当点火开关处于LOCK状态时，测量冷却风扇继电器2 J102的针脚85和发动机控制单元插头T81的针脚68之间的导线导通性。是，转到步骤02-07。不，修理线路。02-07当点火开关处于LOCK状态时，测量冷却风扇继电器2 J102的针脚87和水箱风扇插头T4f的针脚3之间的导通性。是，转到步骤02-08。不，修理线路。02-08更换水箱风扇，再次路试，读取故障码，看是否存在。是的，从其他症状中寻找问题的原因。不，排除故障。