长安EV460增加了两个电池组的重量，因此整车的驾驶体验非常沉稳。底盘紧凑扎实，能够过滤路上的各种颠簸。整体调整偏向舒适性，让车内乘客感觉满意，但不适合激烈驾驶，这也符合车辆的市场定位。毕竟，很少有人开着电动家用车跑山弯。

长安新能源EV 460的外观与汽油版相似，没有太多的新颖之处。虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但是不得不承认，这种模仿还是很成功的。整车给人的感觉是大方、比例均衡，说明长安这些年设计能力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出任何不舒服的地方，做工精细，布局合理。

动力方面，电机最大功率为100 kW，最大扭矩为245 Nm。底盘采用前麦弗逊和后多连杆结构，比汽油版更胜一筹，因为后悬架采用的是扭力梁结构。随着越来越严格的排放要求和标准，再加上一些地区对传统能源汽车的严格法规和政策，很多人选择购买一辆电动车。

长安逸动EV460是一款纯电动车，基于汽油版逸动开发而来。与汽油版相比，其前脸采用了类似雷克萨斯家族的纺锤形封闭造型，配备了LED日间行车灯，在雾灯位置和前唇下缘增加了象征环保的蓝丝带。侧面线条和尾部造型与汽油版完全相似。唯一的区别是翼子板上的装饰件和尾部logo是蓝色的。这种设计可以节约成本，而且无需重新设计车辆外形和费用高昂的跑风洞测试。