1冬天热车到位好吗？“热车”的由来3360热车起源于“化油器发动机”时代。20年前，国内汽车发动机全部采用化油器技术。目前所有汽车都采用电控汽油喷射系统。电喷系统的工作原理和化油器完全不同。通过电脑控制，可以精确控制喷射量，保证良好的雾化效果。启动后，可以在短时间内稳定速度。那么，冬天需要热车到位吗？答案是——不需要。目前所有汽车都采用电控汽油喷射系统。电喷系统的工作原理和化油器完全不同。通过电脑控制，可以精确控制喷射量，保证良好的雾化效果。启动后可以在短时间内稳定转速，外界温度对其影响非常有限，不需要传统意义上的“热车到位”。电喷系统下的「热车」会有什么后果？有些老司机的热车习惯一时改不了，所以会面临以下问题：1。油耗。原地热车，发动机空转，首先是赤裸裸的浪费和油耗增加。2.积碳。发动机怠速时，发动机进气量低，燃料燃烧不充分，容易积碳，导致动力下降，油耗增加等一系列问题。3.污染。冷启动后，燃油不能充分燃烧，三元催化器达不到工作温度，导致尾气中污染物急剧增加，排放非常不好。虽然你看不到这些，但它们确实存在。2冬天早上车冷了怎么适当暖车？在冬季，正确的汽车暖机方法是在汽车启动后30秒至1分钟上路。但是，这个时候，不要开高速，保持低速行驶。发动机转速应限制在不超过3000转，一般保持在2000转。否则发动机和变速箱的严重磨损无法恢复。等到发动机温度上升到正常工作温度，然后恢复正常驾驶。等到发动机温度上升到正常工作温度(大约3到5分钟)，然后恢复正常驾驶。夏冬在两个季节都需要热车，冬天的预热时间比夏天长，但是只要发动机能达到稳定正常的怠速，热车正常运行的时间并不长。车停久了，发动机里的油又回到了发动机下部的油底壳里。所以长时间不用车后启动发动机时，发动机上部处于无油、缺乏润滑的状态。发动机启动后大约需要30秒，由于机油泵的运转，机油被输送到发动机最需要润滑的部位，如活塞、连杆、曲轴等。在发动机达到工作温度(90-110摄氏度之间)之前，汽油不能完全有效地气化，不容易燃烧和启动发动机。这时候就需要依靠阻气门来阻止一部分空气进入气缸，从而提高汽油和空气的混合比，提高发动机转速，防止发动机熄火。当达到正常工作温度时，自动阻风门会因机械作用而自然恢复正常状态；装有手动阻风门的车一定要记得把阻风门放回原位，否则油气混合比会过高。冷发动机达到正常工作温度大约需要7到8到10分钟，具体取决于型号。这段时间不需要原地热身，只要不开高速就行。