1像自行车共享和共享汽车这样的新事物就像潮汐自行车共享和汽车共享。这些共享资源想必大家都不陌生，相信很多人都用过。使用这些共享资源也非常方便。只需要在手机上下载一个相关的APP，支付一定的押金就可以使用。然而，随着时间的推移，汽车共享似乎成了继自行车共享之后的一片羽毛？在很多城市，共享汽车随处可见，尤其是小型电动汽车。这是因为近两年国家政策对新能源汽车给予了专项补贴，这类小型电动车成本低于燃油车，更适合城市交通。但从目前共享汽车的发展前景来看，暂时还没有共享汽车能够盈利，基本处于亏损状态。而且很多用户使用这些共享汽车后，基本都是随意停放，需要大量运维人员调度。这项工作暂时只能靠人力来完成。此外，随着共享汽车的高频使用和复杂的用车环境，随着时间的推移，车辆或多或少会暴露出磨损带来的各种安全问题。此外，国内使用共享汽车的人群素质也参差不齐，这必然会给车辆带来伤害。比如很多新手司机选择通过共享汽车来迈出自己汽车生涯的第一步，没有办法开。新司机驾驶共享汽车引发的交通事故层出不穷。而且发生事故后，有的车主把车放在一边不管，甚至有的共享汽车被恶意损坏，随意乱涂乱画。质量确实堪忧。由于缺乏维护，一些共享汽车甚至有不明液体，地毯被染成卡其色，内饰非常脏。即使这辆车所有功能完好，也没人用，也不会损坏。汽车共享只是一种公共资源。在享受共享汽车带来的便利的同时，不要为了一己私欲肆意破坏，做一个文明的汽车使用者。2公里。时间到了。需要保养吗？又不是第一次保险。车主都知道，首车保险基本都是厂家给的。一般来说，首车保险周期为半年或5000公里，免费。但有时间和公里限制，以先到者为准。不够。很多车主开车少，半年开3000多公里。那么这个时候需要保养吗？答案是肯定的。首先，新车到来之前的这段时间只是磨合期。虽然现在的磨合期没有以前那么多的限制和注意事项，但是新车刚刚生产出来，很多零件还没有联动很久。虽然已经进行了磨合，但是零件表面还是比较粗糙。此外，在加工和装配过程中还存在一些难以发现的偏差和隐患。零件在磨合的时候，总会有一些碎屑脱落，混入机油中，很快就会变脏。一般来说，新车的磨合期在3000公里左右。只要达到里程或者首保时间最好，尽早更换。另外，首保是厂家给的，是厂家规定的，不是4s店给的。如果你觉得你错过了里程前的首保时间，那么4S店的免费保养活动就会取消，除非你和4S店的关系特别好。你通过后门拿到里程后，我会免费给你换机油，但是概率很小。因为规则是别人制定的，别人给的，只有别人说了才算数。最后，错过了首保，以后如果车的发动机或者变速箱有问题，4S店也可以车主维修不当为由拒绝理赔和保修。这不是危言耸听。很多业主已经疲于维权，不一定能成功。所以建议在到期日进行首保。即使里程还没到，但是保养期提前了，会为后期省去很多麻烦。