1x彭是一辆车。Xpeng汽车(XPENG)团队成立于2014年年中，总部位于广州，专注于一线城市年轻人的互联网电动车研发。首款量产车的目标是一款时尚的跨界电动SUV。XpengMotors的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中，电机控制器、DCDC、充电器等。设置在前舱，电池系统设置在客舱地板下。第一版XpengMotors的电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，是国内平均水平的两倍多。电池方面，XpengMotors的电池组经过四次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，区别于国内电动车电池组多采用自然冷却或风冷。XpengMotors设计了液冷电池组，可输出200kW以上，暴露测试后温升控制在10度以内，有效解决了电池温升问题。纯电驱动系统已在测试场进行了测试台架、轮毂和道路测试，累计测试里程超过5000公里。Xpeng是什么车？Xpeng是Xpeng汽车公司。Xpeng汽车(XPENG)团队成立于2014年年中，总部位于广州，专注于一线城市年轻人的互联网电动车研发。首款量产车的目标是一款时尚的跨界电动SUV。是XpengMotors广州桔子智能汽车科技有限公司旗下的互联网电动车品牌，由何、亨利、何涛等人发起。主要团队成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名汽车及大型零部件企业，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技公司。XpengMotors的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中，电机控制器、DCDC、充电器等。设置在前舱，电池系统设置在客舱地板下。第一版XpengMotors的电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，是国内平均水平的两倍多。电池方面，XpengMotors中的电池组已经迭代开发了四次，能量密度接近150Wh/kg。与国内电动车电池组多为自然冷却或风冷不同，XpengMotors设计了液冷电池组，可输出200kW以上。经过暴晒测试，温升控制在10度以内，有效解决了电池温升问题。纯电驱动系统已在测试场进行了测试台架、轮毂和道路测试，累计测试里程超过5000公里。XpengMotors的智能系统以中控大屏为核心，既是互联网入口和终端，也是智能平台。宽大的中控面板取代了传统的中控实体按键，被一系列虚拟按键所取代。XpengMotors的智能控制系统侧重于汽车本身的智能控制，而不是简单的互联网娱乐。通过超大中控屏，可以轻松控制方向盘位置、座椅位置、灯光开关、车窗升降、空设置等。还可以选择驾驶方式，调整底盘刚度，调整制动能量回收强度等。