1讴歌为什么销量这么低？说到讴歌在华销量，截至2019年5月，2018年销量已经完成60%。2019年，广汽讴歌的销量可以说是一片大好，但就这样，它的销量还是不尽如人意。讴歌和其他豪华车相比，销量还是有些疲软。随着国六排放标准的实施，讴歌的压力绝对不小。毕竟其他品牌的国六车型上市较早，占据了有利时机。从汽车产品来看，讴歌RDX车型可以说是同级中的佼佼者，只有SH-AWD全时四驱系统可以秒杀很多车型。这套四驱系统可以让这款中型SUV在崎岖的山路上行驶顺畅，道路通过能力比较强，可以像小钢炮一样灵活。讴歌现在面临的情况是销量不好，在国内品牌知名度不高，这是一个很大的问题。在日系三大豪华车中，讴歌率先上市，就连雷克萨斯和菲尼迪也是受其启发。三大品牌中，英伦和菲尼迪最为成功，而讴歌错过了在中国市场最容易树立品牌知名度的黄金时期，也就是90年代。2.讴歌为什么不受国人青睐？1.前期市场定位不准确。讴歌产品品类单一，定价不合理。比如，作为一款中型车，讴歌TLX的门槛是39万。作为一款中大型车，雷克萨斯ES的起步价不到30万，差价只是后来有所改善。中国的市场化程度非常明显。仅仅靠前期的高版本讴歌很难在国内撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太大反响。2.产品定位：当初讴歌避免与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌正面交锋，也是一种精明的营销策略。但是，并不是所有的车企都走得起这样的路线。从近几年发布的“专注驰骋”口号可以看出，讴歌主打年轻运动路线，但很少有年轻人可以随心所欲地消费豪车，这也注定了其消费群体的小众性。3.营销手段弱3360相比雷克萨斯和菲尼迪，在国内的销售网点还是比较少的，不到50家。随着其他品牌的扩张，很多讴歌经销商退出了网络，这对于已经捉襟见肘的讴歌来说，无疑不是一个好消息。况且讴歌在品牌推广上也没下什么功夫。我们甚至很少看到关于讴歌的电视广告、网络、多媒体宣传。质量再好，没有人气也没用。