外观上，还是一贯的敦实，充满力量。前脸也用于家族设计。采用分割式进气格栅、动态圆形前照灯、远近光灯光设计、前照灯氙光源、日间行车灯LED光源。光线效果好，雾灯形状也很猛，像野兽的尖牙一样。

路虎发现神行的内部设计非常时尚。采用中控台纵向设计，配有镀铬装饰条。另外，新车还采用了旋钮换档机构。除了传统功能外，还配备了全地形反馈自适应系统，中控台配备了8英寸液晶屏和新的信息娱乐系统。还提供InControl互联系统，支持苹果与安卓设备的连接，提供找车、应急救援、车载3G热点等功能。

神行发现搭载2.0t直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种。低功率版本的最大输出功率为147kW，峰值扭矩为320Nm/1200-4000rpm。大功率版的最大功率为177kW，峰值扭矩为340Nm/1200-4000rpm。这两个版本都有四轮驱动。该传动系统是匹配的9速手自一体变速箱。悬架采用麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架。丰富的动力给驾驶员带来强烈的背部按压感和愉快的驾驶体验。

路虎发现者神行点评：

1、发现神行的一些布局还是很吸引人的，首先贯穿前后排全景天窗，这种布局往往比实用价值更具装饰意义，但不知道这从什么时候开始成为人们的趋势。没有全景天窗的车好像不是合格的车。看来路虎是这种潮流的发起人；

2、其次是旋钮式换挡方式，车辆开机时换挡旋钮缓慢上升，仪式感非常到位。也许是这种仪式感让人们无法自拔，这种设计被其他汽车企业所模仿；

3、并路虎专属配置——全地形反馈系统。再次维持系统后发现，神行越野逃脱能力可以为同级别竞争对手发挥出多种作用。213mm离地间隙、25度接触角、30度脱角，是发现神行强大脱出能力的有力支撑。