宝马 535i 故障码大揭秘

嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今天咱来唠唠这宝马 535i 出的那些事儿。这车子呀，搭载着 N55 发动机，还有个啥可变气门升程技术（Valvetronic）呢。刚开始开着还好好的，可后来就开始间歇性抖抖，加速也没劲儿啦，仪表盘上的发动机故障灯还老亮着。咱先拿到故障车，那第一步就得读故障码，从码子上看呀，就是气门升程调节出问题啦。结合着车子的毛病，那八九不离十就是气门升程调节失效咯。

故障码背后的玄机

这宝马的可变气门升程系统可有意思啦，私服电机靠着蜗杆带动偏心轴上的半圆齿轮，来改变气门的升程。低速运转时气门升程小，高速运转时就升程大。这玩意儿可精密着呢，要是出了毛病，轻的话没法好好执行电脑的意图，重的话能让发动机罢工咯。咱检查先从它的控制电路开始，看看电脑能不能把命令传到位，电机能不能好好执行。要是电路没啥问题，那咱就得瞅瞅机械结构啦。

机械结构的排查

动手把进气歧管和气门室盖拆咯，手术开始咯。把这些玩意儿拿掉后，就可以好好检查配气系统啦。看看那偏心轴电机有没有啥毛病，气门升程调节机构顺不顺溜。咱可得仔仔细细地排查，可不能马虎哟。

其他故障灯的解读

咱再来说说宝马车上其他的故障灯。像那个燃油不足警告灯，一亮就提醒咱油快没啦，得赶紧加油。还有那个瞬时油耗灯，能看出车子瞬间的油耗情况。发动机废气值不正常指示灯一亮，就得赶紧去 4S 店检查废气部件。那个 CHARGE 指示灯亮了，就说明能量在回收呢。还有那个 PARK 驻车指示灯，手刹没放好或者有故障它就会一直亮。咱福建人开车可得注意这些个指示灯，别让车子出啥大毛病咯。