今天边肖要给大家介绍的是欧蓝德和汉兰达汽车的知识。很多朋友问欧蓝德和汉兰达哪个好？下面简单介绍一下边肖，希望对你有所帮助。 两款车在一整天的路测中表现都非常出色。这两款城市SUV也代表了多元化市场的基本诉求。舒适的汉兰达是为了满足大家庭的长途出行，而运动的奥兰德更适合年轻人驾驶。这些不同的特点也代表了两款日系SUV的不同风格，就像寿司和拉面的不期而遇。至于哪一个才是你真正的选择，还是要看你自己的口味。 在车内空间和内饰上，这两款SUV体现了不同的风格。作为共享凯美瑞底盘的汉兰达，内部空间非常宽敞，驾驶舱和中控台布局非常人性化。值得一提的是后排的座椅组合，这款可以容纳七人的旅行车，可以采用不同的方式拆分组合，两个座椅的中间部分可以拆下来方便第三排乘客取用，也可以组合成餐桌或者储物格。后备箱采用一键式液压自动系统。轻按尾门上的关闭按钮后，行李箱将在6秒内自动关闭。另一家专注于跑车研发的三菱，在欧蓝德的布局上也有不错的运动感和舒适性。由于与三菱b级车共用底盘，欧蓝德特意抬高了驾驶舱座椅，以获得更大的视野环境。欧蓝德的内饰大部分采用新型绿色材料，满足了舒适驾驶的需求。方向盘的握感很舒服。方向盘下方的拨片式换挡杆和包括自动变速器运动状态显示在内的液晶显示屏，凸显了欧蓝德的运动性。圆形的仪表盘、通风口、T型中控台将三菱的运动风格发挥的淋漓尽致。在行驶过程中，两车表现出明显不同的驾驶感受。基于凯美瑞平台开发的汉兰达，完全保留了轿车的特点。前麦弗逊和后双连杆的悬挂以及柔和的调校，让这款看起来巨大的车身柔和了许多，在弱化了运动性之后，带来了超级舒适的驾驶享受。但到了落差大、弯道多的山路，软悬挂无法满足快速过弯的需要，70码的速度过弯时会明显侧倾。针对部分运动进行调校的欧蓝德，采用了新一代兰瑟底盘。底盘布局为前麦弗逊后多连杆式。与汉兰达不同的是，它强化了运动模块，配合ASC车身主动稳定控制器。过弯时，汽车转向位置准确，手感对路面传来的声音非常敏感。车速60~80km/h时，加速和过弯过程中车身和轮胎协调，性能明显优于之前的汉兰达。尤其是四驱的三种模式，通过旋钮可以轻松切换到“2WD”、“4WD Auto”、“4WD Lock”三种模式，可以随着不同的路况和天气轻松调节。